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Coches que utilizan el código de motor 182B9000 : LISTA

  • FIAT - Doblò 1.9 JTD (74kW) 2000–2004

Aceite / Lubricante recomendado para el motor 182B9000

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40
Castrol EDGE 5W-40
ACEA A3/B4 ✔
API SP ✔
BMW Longlife-01 ✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5 ✔
Porsche A40 ✔
Renault RN0700 / RN0710 ✔
VW 502 00 / 505 00 ✔
Chrysler MS-12991 ✔
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Ravenol VST 5W-40
Ravenol VST 5W-40
ACEA A3/B4 ✔
API SP ✔
BMW Longlife-01 ✔
MB 229.5 / 226.5 ✔
Porsche A40 ✔
VW 502.00 / 505.00 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
Chrysler MS-12991 ✔
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Mobil 1 FS 5W-40
Mobil 1 FS 5W-40
ACEA A3/B3/B4 ✔
API SN/SM/CF ✔
BMW Longlife-01 ✔
MB 229.3 / 229.5 ✔
Porsche A40 ✔
VW 502.00 / 505.00 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
Chrysler MS-12991 ✔
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Liqui Moly High Tech 5W-40
Liqui Moly High Tech 5W-40
ACEA A3/B4 ✔
API SN/CF ✔
BMW Longlife-01 ✔
MB 229.5 ✔
Porsche A40 ✔
VW 502.00 / 505.00 ✔
Renault RN0700/0710 ✔
Chrysler MS-12991 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor 182B9000 motor

ACEA A3/B4
API CF
Fiat 9.55535-S1
SAE 5W-40

182B9000

Motor 182B9000, utilizado en el Fiat Doblò 1.9 JTD (74 kW) entre 2000 y 2004, presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de carbonilla en las válvulas EGR y en el sistema de admisión, lo que provoca pérdida de potencia y ralentí irregular.
- Fallos en la bomba de alta presión de combustible, que pueden causar dificultades en el arranque y tirones durante la conducción.
- Desgaste prematuro de la cadena de distribución, generando ruidos anómalos y posible desajuste en la sincronización del motor.
- Problemas con los inyectores, como fugas o mal funcionamiento, que afectan la eficiencia del motor y aumentan el consumo.

Diagnóstico:
- La acumulación de carbonilla se detecta mediante escaneo del sistema EGR y observación de síntomas como pérdida de potencia y humo negro.
- La bomba de alta presión se verifica con herramientas de diagnóstico específicas que miden la presión de combustible y analizan códigos de error.
- El desgaste de la cadena de distribución se identifica por ruidos metálicos en el motor y, en algunos casos, mediante inspección visual si se desmonta la tapa de la distribución.
- Los inyectores se prueban con bancos de prueba o mediante análisis de códigos de error y comportamiento irregular del motor.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución de la válvula EGR y limpieza del sistema de admisión para eliminar la carbonilla.
- Reparación o reemplazo de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Cambio de la cadena de distribución y sus tensores para evitar daños mayores.
- Reparación o sustitución de los inyectores defectuosos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos, incluyendo limpieza del sistema EGR y admisión.
- Usar combustibles y lubricantes de calidad para reducir la formación de depósitos.
- Revisar regularmente el sistema de inyección y la bomba de alta presión.
- Atender cualquier ruido o síntoma extraño a tiempo para evitar daños mayores.

Con un mantenimiento adecuado, el motor 182B9000 puede ofrecer un rendimiento fiable y duradero.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.