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Coches que utilizan el código de motor DFBA : LISTA

  • AUDI - A7 40 TDI (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A7 40 TDI quattro (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A6 40 TDI (150kW) 2018–2020
  • AUDI - A6 40 TDI quattro (150kW) 2018–2020
  • AUDI - Q5 40 TDI quattro (150kW) 2019–2020
  • AUDI - A6 40 TDI (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A6 40 TDI quattro (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A7 40 TDI (150kW) 2020–2025
  • AUDI - A7 40 TDI quattro (150kW) 2020–2025

Aceite / Lubricante recomendado para el motor DFBA

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00/507.00 ✔
MB 229.31/229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
Dexos2 ✔
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Motul 8100 5W-30 X-Clean
Motul 8100 5W-30 X-Clean
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ❌
Ver en Amazon
RAVENOL VMP 5W-30
RAVENOL VMP 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W-30
SAE 5W-30 ✔
ACEA C3 ✔
VW 504.00 / 507.00 ✔
MB 229.31 / 229.51 ✔
Porsche C30 ✔
BMW Longlife-04 ✔
GM dexos2 ✔
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.

Especificaciones del aceite para el motor DFBA motor

SAE 0W-30
ACEA C3
VW 507.00

DFBA

Motor DFBA

Problemas más frecuentes:
- Acumulación de hollín en el sistema de recirculación de gases (EGR).
- Fallos en el filtro de partículas diésel (DPF) debido a obstrucciones.
- Problemas con la válvula EGR que puede atascarse o funcionar incorrectamente.
- Consumo irregular de aceite y posibles fugas.
- Fallos en los inyectores que afectan la combustión y el rendimiento.

Diagnóstico:
- Uso de escáneres de diagnóstico para detectar códigos de error relacionados con el sistema EGR y DPF.
- Inspección visual y pruebas de presión para verificar el estado del sistema de recirculación de gases.
- Análisis del consumo de aceite y revisión de posibles fugas externas o internas.
- Pruebas de inyectores mediante equipos especializados para evaluar su funcionamiento.
- Monitorización de la regeneración del DPF para detectar problemas de obstrucción.

Solución del problema:
- Limpieza o sustitución del sistema EGR para eliminar acumulaciones de hollín.
- Regeneración forzada o reemplazo del filtro de partículas diésel cuando esté obstruido.
- Reparación o cambio de válvulas EGR defectuosas.
- Reparación de fugas de aceite y mantenimiento adecuado para evitar el consumo excesivo.
- Reemplazo o reparación de inyectores dañados para restaurar la eficiencia del motor.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y aceites de alta calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Mantener actualizado el software del motor para optimizar el funcionamiento del sistema de emisiones.
- Inspeccionar regularmente el sistema EGR y el DPF para detectar problemas a tiempo.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.