Coches que utilizan el código de motor K7M-718 LPG : LISTA
- DACIA - Logan 1.6 LPG (64kW) 2004–2012
- DACIA - Lodgy 1.6 LPG (61kW) 2012–2014
- DACIA - Dokker 1.6 LPG (61kW) 2013–2014
Aceite / Lubricante recomendado para el motor K7M-718 LPG
Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol Magnatec 5W‑30 A5 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Liqui Moly Special Tec F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| Mobil Super 3000 Formula F 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A1/B1 / A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
| MPM 05000F 5W‑30 Premium Synthetic Ford | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA A5/B5 | ✔ |
| API SN | ✔ |
| ILSAC GF‑4 / GF‑5 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C913‑A / B / C / D | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Como afiliados de Amazon, podemos ganar una comisión por compras que cumplan los requisitos.
Especificaciones del aceite para el motor K7M-718 LPG motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SL
RN0700
K7M-718 LPG
Motor K7M-718 LPG
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bujías y bobinas deterioradas.
- Problemas con el sistema de alimentación de gas, como fugas o reguladores defectuosos.
- Acumulación de residuos en las válvulas debido al uso de gas LPG.
- Desgaste prematuro de la bomba de agua y termostato.
- Fallos en el sensor de oxígeno que afectan la mezcla aire-combustible.
Diagnóstico:
- Revisión visual y prueba de bujías para detectar desgaste o carbonilla.
- Inspección del sistema de alimentación de gas con detectores de fugas y comprobación del regulador.
- Escaneo con equipo OBD para detectar códigos de error relacionados con sensores y sistema de inyección.
- Comprobación de la presión y flujo del sistema de refrigeración.
- Prueba de emisiones para verificar la correcta combustión y mezcla.
Solución del problema:
- Sustitución de bujías y bobinas defectuosas por piezas originales o de calidad.
- Reparación o cambio del regulador y revisión completa del sistema de gas para eliminar fugas.
- Limpieza o rectificación de válvulas si hay acumulación excesiva de residuos.
- Reemplazo de bomba de agua y termostato si presentan desgaste o fallos.
- Cambio del sensor de oxígeno y recalibración del sistema de inyección si es necesario.
Prevención:
- Realizar mantenimiento periódico del sistema de encendido y reemplazo de bujías según recomendaciones.
- Revisar regularmente el sistema de alimentación de gas para evitar fugas y asegurar buen funcionamiento.
- Utilizar aditivos específicos para motores LPG que ayudan a reducir depósitos en válvulas.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado para evitar sobrecalentamientos.
- Realizar diagnósticos electrónicos periódicos para detectar fallos tempranos en sensores y sistema de inyección.
En general, el motor K7M-718 LPG es robusto, pero requiere un mantenimiento específico para el uso con gas LPG para evitar problemas comunes y prolongar su vida útil.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de encendido, especialmente bujías y bobinas deterioradas.
- Problemas con el sistema de alimentación de gas, como fugas o reguladores defectuosos.
- Acumulación de residuos en las válvulas debido al uso de gas LPG.
- Desgaste prematuro de la bomba de agua y termostato.
- Fallos en el sensor de oxígeno que afectan la mezcla aire-combustible.
Diagnóstico:
- Revisión visual y prueba de bujías para detectar desgaste o carbonilla.
- Inspección del sistema de alimentación de gas con detectores de fugas y comprobación del regulador.
- Escaneo con equipo OBD para detectar códigos de error relacionados con sensores y sistema de inyección.
- Comprobación de la presión y flujo del sistema de refrigeración.
- Prueba de emisiones para verificar la correcta combustión y mezcla.
Solución del problema:
- Sustitución de bujías y bobinas defectuosas por piezas originales o de calidad.
- Reparación o cambio del regulador y revisión completa del sistema de gas para eliminar fugas.
- Limpieza o rectificación de válvulas si hay acumulación excesiva de residuos.
- Reemplazo de bomba de agua y termostato si presentan desgaste o fallos.
- Cambio del sensor de oxígeno y recalibración del sistema de inyección si es necesario.
Prevención:
- Realizar mantenimiento periódico del sistema de encendido y reemplazo de bujías según recomendaciones.
- Revisar regularmente el sistema de alimentación de gas para evitar fugas y asegurar buen funcionamiento.
- Utilizar aditivos específicos para motores LPG que ayudan a reducir depósitos en válvulas.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado para evitar sobrecalentamientos.
- Realizar diagnósticos electrónicos periódicos para detectar fallos tempranos en sensores y sistema de inyección.
En general, el motor K7M-718 LPG es robusto, pero requiere un mantenimiento específico para el uso con gas LPG para evitar problemas comunes y prolongar su vida útil.