Coches que utilizan el código de motor M272.943 : LISTA
- MERCEDES_BENZ - E 280 (170kW) 2005–2007
- MERCEDES_BENZ - E 280 4MATIC (170kW) 2005–2007
- MERCEDES_BENZ - E 280 (170kW) 2007–2009
- MERCEDES_BENZ - E 280 4MATIC (170kW) 2007–2009
- MERCEDES_BENZ - CLS 280 (165kW) 2008–2009
- MERCEDES_BENZ - CLS 300 (165kW) 2009–2010
Aceite / Lubricante recomendado para el motor M272.943
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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| VW 502 00/505 00 | ✔ |
| Ford WSS-M2C937-A | ✔ |
| Motul 8100 X‑Max 0W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C937‑A | ✔ |
| Total Quartz 9000 Energy 0W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C937‑A | ✔ |
| Petronas Syntium 7000 0W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Ford WSS‑M2C937‑A | ✔ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor M272.943 motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
MB 229.5
M272.943
Motor M272.943
Problemas más frecuentes:
- Fallos en la cadena de distribución, especialmente el estiramiento y desgaste de los tensores.
- Problemas con los balancines hidráulicos, que pueden causar ruidos anómalos y pérdida de rendimiento.
- Fugas de aceite en la tapa de balancines y juntas del motor.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas que provocan fallos de encendido y pérdida de potencia.
- Problemas con el sistema de refrigeración, incluyendo termostatos defectuosos que pueden causar sobrecalentamiento.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos o de traqueteo en el motor, especialmente al arrancar en frío, puede indicar problemas en la cadena de distribución.
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con fallos de encendido o sensores.
- Inspección visual para detectar fugas de aceite en la tapa de balancines o juntas.
- Comprobación del sistema de refrigeración mediante pruebas de presión y temperatura para detectar fallos en el termostato o bomba de agua.
Solución del problema:
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o estiramiento.
- Reemplazo de balancines hidráulicos defectuosos para eliminar ruidos y mejorar el rendimiento.
- Cambio de juntas y sellos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de bobinas de encendido defectuosas para restaurar la correcta combustión.
- Reparación o reemplazo del termostato y revisión del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Evitar el uso prolongado del motor en condiciones extremas de temperatura o carga.
- Revisar regularmente el nivel y estado del aceite para prevenir desgaste prematuro.
- Atender rápidamente cualquier ruido anómalo o pérdida de rendimiento para evitar daños mayores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y funcionamiento del termostato y radiador.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en la cadena de distribución, especialmente el estiramiento y desgaste de los tensores.
- Problemas con los balancines hidráulicos, que pueden causar ruidos anómalos y pérdida de rendimiento.
- Fugas de aceite en la tapa de balancines y juntas del motor.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas que provocan fallos de encendido y pérdida de potencia.
- Problemas con el sistema de refrigeración, incluyendo termostatos defectuosos que pueden causar sobrecalentamiento.
Diagnóstico:
- Escuchar ruidos metálicos o de traqueteo en el motor, especialmente al arrancar en frío, puede indicar problemas en la cadena de distribución.
- Uso de escáner OBD para detectar códigos de error relacionados con fallos de encendido o sensores.
- Inspección visual para detectar fugas de aceite en la tapa de balancines o juntas.
- Comprobación del sistema de refrigeración mediante pruebas de presión y temperatura para detectar fallos en el termostato o bomba de agua.
Solución del problema:
- Sustitución de la cadena de distribución y tensores si presentan desgaste o estiramiento.
- Reemplazo de balancines hidráulicos defectuosos para eliminar ruidos y mejorar el rendimiento.
- Cambio de juntas y sellos para eliminar fugas de aceite.
- Sustitución de bobinas de encendido defectuosas para restaurar la correcta combustión.
- Reparación o reemplazo del termostato y revisión del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos.
Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante, incluyendo cambios de aceite y filtros.
- Evitar el uso prolongado del motor en condiciones extremas de temperatura o carga.
- Revisar regularmente el nivel y estado del aceite para prevenir desgaste prematuro.
- Atender rápidamente cualquier ruido anómalo o pérdida de rendimiento para evitar daños mayores.
- Mantener el sistema de refrigeración en buen estado, revisando niveles y funcionamiento del termostato y radiador.