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Coches que utilizan el código de motor OM642.970 : LISTA

  • MERCEDES_BENZ - G 320 CDI DPF (165kW) 2006–2007
  • MERCEDES_BENZ - G 320 CDI (165kW) 2007–2009
  • MERCEDES_BENZ - G 320 CDI DPF (165kW) 2007–2009

Aceite / Lubricante recomendado para el motor OM642.970

Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-40 A3/B4
Castrol EDGE 5W-40 A3/B4
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife-01✔
MB 229.3 / 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
Renault RN0700 / RN0710✔
VW 502 00 / 505 00✔
Chrysler MS-12991✔
Ravenol VST 5W‑40
Ravenol VST 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SP✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5 / 226.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Mobil 1 FS 5W‑40
Mobil 1 FS 5W‑40
ACEA A3/B3/B4✔
API SN/SM/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.3 / 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W‑40
Liqui Moly High Tech 5W‑40
ACEA A3/B4✔
API SN/CF✔
BMW Longlife‑01✔
MB 229.5✔
Porsche A40✔
VW 502.00 / 505.00✔
Renault RN0700/0710✔
Chrysler MS‑12991✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor OM642.970 motor

SAE 5W-40
ACEA C3
MB 229.51

OM642.970

Motor OM642.970.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en la bomba de alta presión de combustible.
- Problemas con el sistema de recirculación de gases EGR.
- Obstrucción o fallo del filtro de partículas diésel (DPF).
- Desgaste prematuro de los inyectores.
- Problemas en la cadena de distribución, como estiramiento o ruido.

Diagnóstico:
- Lectura de códigos de error mediante escáner OBD para identificar fallos específicos.
- Inspección visual y auditiva de la bomba de alta presión y la cadena de distribución.
- Pruebas de presión de combustible para verificar el correcto funcionamiento de la bomba y los inyectores.
- Comprobación del sistema EGR mediante sensores y pruebas de flujo de gases.
- Análisis del estado del DPF con herramientas de diagnóstico para detectar obstrucciones o regeneraciones fallidas.

Solución del problema:
- Sustitución o reparación de la bomba de alta presión si presenta fallos o fugas.
- Limpieza o reemplazo de la válvula EGR para evitar acumulación de carbonilla y mejorar la recirculación de gases.
- Regeneración forzada o cambio del filtro DPF en caso de obstrucción severa.
- Reemplazo de inyectores desgastados para asegurar una correcta pulverización del combustible.
- Reparación o cambio de la cadena de distribución si se detecta estiramiento o ruidos anómalos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos siguiendo las recomendaciones del fabricante.
- Utilizar combustibles y lubricantes de alta calidad para evitar la acumulación de residuos.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Revisar regularmente el sistema EGR y limpiar si es necesario para evitar obstrucciones.
- Atender cualquier ruido o comportamiento extraño del motor de forma inmediata para evitar daños mayores.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.