DV6FE motorral szerelt járművek listája:
- CITROEN - Berlingo Multispace 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2015–2018
- CITROEN - C3 II 1.6 BlueHDi 75 DPF (55kW) 2015–2016
- CITROEN - C3 III 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2016–2018
- CITROEN - Berlingo 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2018–2025
- DS - DS 3 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2015–2019
- PEUGEOT - Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2015–2018
- PEUGEOT - 208 I 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2015–2019
- PEUGEOT - 2008 I 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2015–2018
- PEUGEOT - Rifter 1.6 BlueHDi 75 (55kW) 2018–2019
Ajánlott motorolaj a motorhoz DV6FE motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol MAGNATEC 0W‑30 C2 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Repsol Master ECO‑P 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Motul SPECIFIC 2312 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
| Total Quartz Ineo First 0W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C2 | ✔ |
| PSA B71‑2312 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑DS1 / GS1 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk DV6FE motor
SAE 5W-30
ACEA C2
PSA B71 2290
A DV6FE motor.
Engine DV6FE commonly faces EGR valve clogging, turbocharger wear, and DPF (Diesel Particulate Filter) blockages. For diagnosis, monitor for loss of power, rough idling, or warning lights. Use an OBD-II scanner to check fault codes related to EGR, turbo, or DPF. Prevent issues by using high-quality fuel and regular oil changes with manufacturer-recommended grades. Periodic long drives at higher RPMs help regenerate the DPF. Solutions include cleaning or replacing the EGR valve, servicing or replacing the turbocharger if worn, and performing forced DPF regeneration or replacement if severely clogged. Early attention prevents costly repairs and maintains engine efficiency.