Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 138B.000 varikliai:

Variklis 138B.000 dažniausiai naudojamas Fiat Uno 55, S (40kW) modeliuose (1983–1989).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčio.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač kontaktų nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus užsikimšimas arba netinkamas veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšęs.
- Variklio perkaitimas dėl aušinimo sistemos sutrikimų.
- Sankabos nusidėvėjimas ir pavarų dėžės triukšmas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkį galima pastebėti vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink sandariklius.
- Uždegimo sistemos gedimus nustatyti patikrinus žvakes, kontaktus ir uždegimo ritę.
- Karbiuratoriaus problemos dažnai pasireiškia nereguliariu variklio veikimu, todėl reikalingas karbiuratoriaus patikrinimas ir valymas.
- Aušinimo sistemos gedimus nustatyti stebint variklio temperatūros rodmenis ir patikrinant aušinimo skysčio lygį bei būklę.
- Sankabos ir pavarų dėžės problemas galima išgirsti važiuojant, pastebint slydimą ar triukšmą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkį pašalinti pakeitus sandariklius ir patikrinus alyvos lygį.
- Uždegimo sistemą atnaujinti keičiant kontaktus, žvakes ir uždegimo ritę.
- Karbiuratorių išvalyti arba reguliuoti, esant reikalui – keisti.
- Aušinimo sistemą prižiūrėti keičiant termostatą, valant radiatorius ir papildant aušinimo skystį.
- Sankabos dalis keisti, jei pastebimas nusidėvėjimas, o pavarų dėžės triukšmą šalinti profesionaliai.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei alyvos filtrus.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir žvakes.
- Laiku valyti ir reguliuoti karbiuratorių.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač prieš šiltą sezoną.
- Vengti agresyvaus vairavimo, kuris gali greitinti sankabos ir pavarų dėžės dėvėjimąsi.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio 138B.000 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.