Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 20NEJ varikliai:
Rekomenduojami Tepalai / Alyva 20NEJ varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos 20NEJ varikliui
SAE 5W-30
ACEA A3/B3
API SJ
VW 500.00
VW 501.01
Dažniausiai pasitaikantys variklio 20NEJ gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis 20NEJ Opel Vectra B 2.0 (80kW) (1995–2000)
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai (uždegimo ritės, žvakės)
- Aušinimo sistemos problemos (termostatas, aušinimo skysčio nutekėjimas)
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos užsikimšimas
- Variklio galvos tarpinės gedimas
Nustatymas:
- Uždegimo problemos nustatomos patikrinant žvakių būklę ir uždegimo ritės veikimą
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei nutekėjimo vietas
- Alyvos nuotėkis nustatomas vizualiai apžiūrint variklio galvą ir aplink tarpines
- Įpurškimo sistemos problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant kuro filtrą ir purkštukus
- Variklio galvos tarpinės gedimas dažnai pasireiškia per dideliu alyvos kiekio patekimu į aušinimo sistemą arba atvirkščiai
Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos gedimus šalinti keičiant uždegimo ritę, žvakes ir laidus
- Aušinimo sistemos gedimus šalinti keičiant termostatą, taisant ar keičiant aušinimo žarnas, papildant aušinimo skystį
- Alyvos nuotėkį šalinti keičiant variklio galvos tarpines ir sandariklius
- Įpurškimo sistemos problemas šalinti valant ar keičiant kuro filtrus, purkštukus
- Variklio galvos tarpinės gedimą šalinti keičiant tarpines ir tikrinant galvos būklę
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrus
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir patikrinti uždegimo sistemą
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir reguliariai keisti aušinimo skystį
- Vengti perkaitimo ir reguliariai tikrinti aušinimo sistemą
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir laikytis gamintojo techninės priežiūros rekomendacijų
Šis variklis yra patikimas, tačiau tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina ilgaamžiškumą ir sklandų veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai (uždegimo ritės, žvakės)
- Aušinimo sistemos problemos (termostatas, aušinimo skysčio nutekėjimas)
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinių
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos užsikimšimas
- Variklio galvos tarpinės gedimas
Nustatymas:
- Uždegimo problemos nustatomos patikrinant žvakių būklę ir uždegimo ritės veikimą
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei nutekėjimo vietas
- Alyvos nuotėkis nustatomas vizualiai apžiūrint variklio galvą ir aplink tarpines
- Įpurškimo sistemos problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant kuro filtrą ir purkštukus
- Variklio galvos tarpinės gedimas dažnai pasireiškia per dideliu alyvos kiekio patekimu į aušinimo sistemą arba atvirkščiai
Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos gedimus šalinti keičiant uždegimo ritę, žvakes ir laidus
- Aušinimo sistemos gedimus šalinti keičiant termostatą, taisant ar keičiant aušinimo žarnas, papildant aušinimo skystį
- Alyvos nuotėkį šalinti keičiant variklio galvos tarpines ir sandariklius
- Įpurškimo sistemos problemas šalinti valant ar keičiant kuro filtrus, purkštukus
- Variklio galvos tarpinės gedimą šalinti keičiant tarpines ir tikrinant galvos būklę
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrus
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir patikrinti uždegimo sistemą
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir reguliariai keisti aušinimo skystį
- Vengti perkaitimo ir reguliariai tikrinti aušinimo sistemą
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir laikytis gamintojo techninės priežiūros rekomendacijų
Šis variklis yra patikimas, tačiau tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina ilgaamžiškumą ir sklandų veikimą.