Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 2G varikliai:

Variklis 2G, naudojamas Vw — Polo 1.3 (40kW) (1989–1994), pasižymi tam tikromis dažnai pasitaikančiomis problemomis.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus užsiteršimas, dėl ko blogėja kuro mišinio sudėtis.
- Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpinių.
- Aušinimo sistemos problemos, dažnai dėl termostato gedimo ar radiatoriuje susikaupusio kalkių sluoksnio.
- Uždegimo laiko reguliavimo paklaidos, kurios lemia netolygų variklio darbą.

Nustatymas:
- Patikrinkite uždegimo žvakes ir ritę, ieškant nusidėvėjimo ar pažeidimų.
- Apžiūrėkite karbiuratorių dėl nešvarumų ar kuro nutekėjimo.
- Stebėkite alyvos lygį ir patikrinkite, ar nėra lašėjimo iš variklio.
- Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir termostato veikimą.
- Naudokite uždegimo laiko reguliavimo įrankius, kad įsitikintumėte, jog uždegimas nustatytas teisingai.

Problemos šalinimas:
- Pakeiskite uždegimo žvakes ir ritę, jei jos yra nusidėvėjusios.
- Išvalykite arba sureguliuokite karbiuratorių.
- Pakeiskite alyvos sandariklius ir tarpines, jei pastebimas nutekėjimas.
- Pakeiskite termostatą ir išvalykite radiatorių nuo kalkių.
- Koreguokite uždegimo laiką pagal gamintojo rekomendacijas.

Prevencija:
- Reguliariai keiskite uždegimo žvakes ir patikrinkite uždegimo sistemą.
- Laikykitės alyvos keitimo intervalų ir naudokite kokybišką alyvą.
- Periodiškai valykite karbiuratorių ir aušinimo sistemą.
- Stebėkite aušinimo skysčio lygį ir būklę.
- Reguliariai tikrinkite uždegimo laiką ir atlikite reikiamus sureguliavimus.

Tinkama priežiūra ir laiku atliekami remonto darbai užtikrina variklio 2G patikimumą ir ilgaamžiškumą.