Automobiliai, kuriuose buvo naudojami 3GR-FSE varikliai:

Variklis 3GR-FSE dažniausiai naudojamas Lexus GS 300 modeliuose (2005–2010).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsiteršimas ir užsikimšimas, dėl ko blogėja kuro purškimas ir variklio veikimas.
- Deguonies jutiklio gedimai, sukeliantys netikslius duomenis ir padidėjusį kuro suvartojimą.
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės, ypač esant didesniam ridos amžiui.
- Vandens siurblio gedimai, kurie gali sukelti variklio perkaitimą.
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, dėl ko variklis gali dirbti netolygiai arba užgesti.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su kuro sistema ir jutikliais.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos būklės.
- Variklio veikimo stebėjimas, siekiant nustatyti netolygų darbą ar uždegimo problemas.
- Kuro purkštukų testavimas ir valymas specialiomis priemonėmis.

Problemos šalinimas:
- Kuro purkštukų valymas arba keitimas, jei užsiteršimas labai stiprus.
- Deguonies jutiklio keitimas, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Galvos tarpinės keitimas, jei pastebimas alyvos nuotėkis.
- Vandens siurblio keitimas, siekiant išvengti perkaitimo.
- Uždegimo žvakių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, laikantis gamintojo nurodymų.
- Kuro sistemos valymas specialiomis priemonėmis kas 30–50 tūkst. km.
- Periodinė diagnostika, ypač jei pastebimas variklio veikimo sutrikimas.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir aušinimo skystį.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku šalinti nuotėkius.

Šios priemonės padeda užtikrinti ilgalaikį ir patikimą 3GR-FSE variklio darbą.