Automobiliai, kuriuose buvo naudojami A19DTR varikliai:
- SAAB - 9-3 Sport 1.9 TTiD (118kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3 Sport 1.9 TTiD (132kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3 Sport 1.9 TTiD (96kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (96kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (118kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3 Cabriolet 1.9 TTiD (132kW) 2010–2012
- SAAB - 9-3X 1.9 TTiD (132kW) 2010–2012
Rekomenduojami Tepalai / Alyva A19DTR varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos A19DTR varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 507.00
Dažniausiai pasitaikantys variklio A19DTR gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis A19DTR
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas
- EGR vožtuvo užsiteršimas, dėl ko sumažėja variklio našumas
- Turbo sistemos gedimai, įskaitant turbinos guolių nusidėvėjimą
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas
- DPF filtro užsikimšimas dėl netinkamo eksploatavimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui ir variklio valdymo sistemos patikrai
- Vizualinė patikra ir mechaninė apžiūra, ypač degalų purkštukų ir turbo komponentų
- EGR vožtuvo veikimo testavimas, siekiant nustatyti užsiteršimą ar gedimą
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimas
Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeveikia tinkamai
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas guolių ar kitų dalių gedimas
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo filtro būklės
Prevencija:
- Reguliarus variklio ir degalų sistemos valymas
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir alyvą, rekomenduojamą gamintojo
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir išvalyti DPF filtrą
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti A19DTR variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas
- EGR vožtuvo užsiteršimas, dėl ko sumažėja variklio našumas
- Turbo sistemos gedimai, įskaitant turbinos guolių nusidėvėjimą
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas
- DPF filtro užsikimšimas dėl netinkamo eksploatavimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga naudojama klaidų kodų nuskaitymui ir variklio valdymo sistemos patikrai
- Vizualinė patikra ir mechaninė apžiūra, ypač degalų purkštukų ir turbo komponentų
- EGR vožtuvo veikimo testavimas, siekiant nustatyti užsiteršimą ar gedimą
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros matavimas
Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeveikia tinkamai
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas guolių ar kitų dalių gedimas
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo filtro būklės
Prevencija:
- Reguliarus variklio ir degalų sistemos valymas
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir alyvą, rekomenduojamą gamintojo
- Laiku atlikti techninę priežiūrą ir diagnostiką
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir išvalyti DPF filtrą
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį
Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti A19DTR variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.