Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AAT varikliai:

Variklis AAT dažniausiai naudojamas Audi 100 2.5 TDi (85kW) modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Dyzelinio kuro įpurškimo sistemos gedimai, ypač purkštukų užsikimšimas ar netinkamas veikimas.
- Turbo kompresoriaus nusidėvėjimas arba gedimai, dėl kurių sumažėja variklio galia.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšęs.
- EGR vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis netolygų variklio darbą ir padidėjusį dūmingumą.
- Alyvos nutekėjimas dėl sandariklių ar tarpinių susidėvėjimo.
- Variklio valdymo elektronikos gedimai, sukeliančios netolygų veikimą ar užvedimo problemas.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga patikrina klaidų kodus ir kuro sistemos veikimą.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos būklės.
- Kompresijos testas nustatyti cilindrų būklę.
- Turbo slėgio matavimas ir EGR vožtuvo funkcijos patikra.
- Purkštukų veikimo testavimas specializuotose dirbtuvėse.

Problemos šalinimas:
- Purkštukų valymas arba keitimas.
- Turbo remonto arba keitimo darbai.
- Aušinimo sistemos valymas, termostato keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Sandariklių keitimas, alyvos keitimas ir nuolatinė priežiūra.
- Elektronikos modulių patikra ir programinės įrangos atnaujinimas.

Prevencija:
- Reguliarus variklio alyvos ir kuro filtro keitimas.
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir papildus kuro sistemai.
- Laiku tikrinti ir valyti EGR vožtuvą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir užtikrinti tinkamą aušinimą.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose apsisukimuose.
- Reguliariai atlikti diagnostiką ir techninę priežiūrą.

Šios priemonės padeda išlaikyti AAT variklį patikimą ir sumažinti gedimų riziką.