Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AKJ varikliai:

Variklis AKJ dažniausiai naudojamas Audi A8 3.7 V8 32V modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčių.
- Uždegimo ritinių gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Vandens siurblio gedimai, dėl kurių gali perkaisti variklis.
- Laiko diržo susidėvėjimas arba nutrūkimas, galintis sukelti rimtus variklio pažeidimus.
- Užsikimšę degalų purkštukai, mažinantys variklio efektyvumą.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai arba pastebimas alyvos lygio kritimas.
- Uždegimo ritinių gedimai nustatomi naudojant diagnostikos įrangą arba pastebint variklio trūkčiojimą.
- Vandens siurblio gedimas diagnozuojamas pagal aušinimo skysčio nuotėkį arba variklio perkaitimą.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.
- Degalų purkštukų būklė tikrinama naudojant diagnostikos įrangą arba atliekant variklio veikimo testus.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant sandariklius ir vožtuvų dangčius.
- Uždegimo ritinių keitimas atkuria variklio darbą.
- Sugedus vandens siurbliui, jis turi būti pakeistas.
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 90 000–120 000 km.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, jei būtina.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku atlikti uždegimo sistemos patikrinimus.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir keisti aušinimo skystį pagal grafiką.
- Laiku keisti laiko diržą ir susijusias dalis.
- Naudoti kokybiškas degalų priedus ir reguliariai valyti degalų sistemą.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio AKJ ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.