Automobiliai, kuriuose buvo naudojami AKV varikliai:

Variklis AKV, naudojamas VW Polo 1.4 (44kW) (1995–1999), dažnai susiduria su keliais tipiniais gedimais.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės.
- Aušinimo sistemos užsikimšimas ir perkaitimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsiteršimas, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Laikui bėgant, paskirstymo diržo susidėvėjimas ir galimas nutrūkimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio požymiai matomi po automobilio arba aplink variklio galvą.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint temperatūros matuoklį ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei būklę.
- Uždegimo problemos diagnozuojamos pagal variklio užvedimo sunkumus, trūkčiojimą ar nelygų darbą.
- Kuro sistemos užterštumas pastebimas per blogą variklio reakciją, dūmus ar padidėjusį kuro sąnaudų kiekį.
- Paskirstymo diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiant pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpiklis ir tikrinama variklio galvutė.
- Aušinimo sistemos valymas ir aušinimo skysčio keitimas.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas reguliariai.
- Kuro sistemos valymas arba karbiuratoriaus remontas.
- Paskirstymo diržo keitimas pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 60-90 tūkst. km.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir aušinimo skysčio lygio tikrinimas bei keitimas.
- Periodiškas uždegimo sistemų patikrinimas ir priežiūra.
- Kuro sistemos valymas profilaktiškai.
- Laiku keisti paskirstymo diržą, kad būtų išvengta rimtų variklio gedimų.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis.

Šių priemonių laikymasis padeda užtikrinti variklio AKV patikimumą ir ilgaamžiškumą.