Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ARU varikliai:

Variklis ARU dažniausiai naudojamas Audi A8 4.2 V8 32V quattro modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčių.
- Alyvos degimo kameroje perdegimas dėl susidėvėjusių vožtuvų sandariklių.
- Aušinimo sistemos užsikimšimai ir termostato gedimai.
- Uždegimo ritės ir žvakių gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Įsiurbimo kolektoriaus vakuumo nuotėkiai, sukeliančios trūkumus variklio veikime.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangčius.
- Variklio darbą stebėti naudojant diagnostikos įrangą, ieškant klaidų kodų susijusių su uždegimu ar kuro sistema.
- Aušinimo sistemos patikra, matuojant temperatūrą ir tikrinant termostato veikimą.
- Vakuumo nuotėkių patikra naudojant dūmų testą arba vakuumo matuoklį.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keisti sandariklius ir vožtuvų dangčius, užtikrinti tinkamą alyvos slėgį.
- Vožtuvų sandariklių keitimas, jei pastebimas alyvos degimas.
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas, jei nustatomi gedimai.
- Uždegimo ritės ir žvakių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Įsiurbimo kolektoriaus sandariklių keitimas, jei nustatomi vakuumo nuotėkiai.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, naudoti tik rekomenduojamas alyvas.
- Laiku atlikti uždegimo sistemos patikras ir keitimą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač prieš žiemą ir vasarą.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir staigių temperatūros pokyčių.
- Reguliariai tikrinti vakuumo sistemas ir sandariklius.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklį ARU patikimą ir sumažina gedimų riziką.