Automobiliai, kuriuose buvo naudojami B204i varikliai:

Variklis B204i dažniausiai naudojamas Saab 9000i 2.0 (1994–1998) ir Saab 9-3 2.0 (1998–2000).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo sistemos gedimai, įskaitant uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimą.
- Įsiurbimo kolektoriaus vakuumo nuotėkiai, dėl kurių blogėja variklio našumas.
- Laiko diržo susidėvėjimas arba netinkamas įtempimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvos tarpines.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba tikrinant uždegimo žvakes ir ritę.
- Vakuumo nuotėkiai nustatomi klausantis švilpimo garsų arba naudojant dūmų testą.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai ir pagal gamintojo rekomendacijas keičiamas laiku.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami pakeitus tarpines arba vožtuvų dangčio sandariklius.
- Termostatas keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai, siekiant užtikrinti tinkamą uždegimą.
- Vakuumo nuotėkiai taisomi pakeičiant susidėvėjusias žarnas ar sandariklius.
- Laiko diržas keičiama pagal gamintojo nurodymus, kartu tikrinant įtempimo mechanizmą.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir patikrinti aušinimo sistemą.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Atidžiai stebėti vakuumo žarnas ir sandariklius dėl nusidėvėjimo.
- Laiko diržą keisti pagal gamintojo rekomendacijas, vengiant eksploatacijos viršijimo.

Šių priemonių laikymasis užtikrina variklio B204i patikimumą ir ilgaamžiškumą.