Automobiliai, kuriuose buvo naudojami BLM varikliai:

Variklis BLM dažniausiai naudojamas Vw — Polo 1.4 8V (61kW) (2003–2009).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Užsiteršęs oro filtras, dėl ko sumažėja variklio našumas.
- Užsikimšęs degalų purkštukas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Uždegimo žvakių nusidėvėjimas, dėl kurio variklis gali trūkinėti ar sunkiai užsivesti.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas, sukeliantis perkaitimą.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio vietą galima nustatyti vizualiai arba naudojant fluorescencinę alyvos patikrą.
- Oro filtro būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.
- Degalų purkštukų veikimą galima patikrinti diagnostikos įranga arba atliekant variklio darbą stovint.
- Uždegimo žvakių būklė tikrinama išėmus jas ir įvertinus nusidėvėjimą ar apnašas.
- Aušinimo sistemos veikimą nustato temperatūros jutikliai ir termostato patikra.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkį pašalinti pakeitus galvos tarpines arba vožtuvų dangčio sandariklius.
- Oro filtrą keisti reguliariai, ypač važiuojant dulkėtomis sąlygomis.
- Degalų purkštukus valyti arba keisti, jei jie neveikia tinkamai.
- Uždegimo žvakes keisti pagal gamintojo rekomendacijas arba anksčiau, jei pastebimi variklio darbo sutrikimai.
- Termostatą ir aušinimo skysčio lygį tikrinti reguliariai, gedimus šalinti laiku.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo nurodymus.
- Laiku keisti oro filtrą ir uždegimo žvakes.
- Naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis.
- Stebėti variklio temperatūrą ir neignoruoti perkaitimo požymių.
- Atlikti periodines technines apžiūras ir diagnostiką.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį BLM geros būklės ir užkirsti kelią rimtesniems gedimams.