Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CDND varikliai:

Variklis CDND dažniausiai naudojamas Seat Exeo 2.0 TSI (155kW) modeliuose (2010–2014).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Užsikimšęs DPF (dyzelinių dalelių filtras) – dėl netinkamo eksploatavimo trumpais atstumais.
- Turbo gedimai – dėl alyvos tiekimo problemų arba per didelio apkrovimo.
- Alyvos nuotėkis – dažnai iš galvos tarpinės arba alyvos filtro dangtelio.
- Uždegimo žvakių ir ritės gedimai – dėl netinkamos alyvos kokybės ar per ilgo eksploatavimo intervalo.
- Vandens siurblio gedimai – gali sukelti perkaitimą.
- Elektronikos klaidos – dažnai susijusios su jutikliais (oro srauto, lambda zondas).

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus ir nustatyti konkrečias problemas.
- Vizualinis patikrinimas dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos būklės.
- DPF būklės tikrinimas per diagnostiką arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą.
- Turbo efektyvumo patikra – matuojamas slėgis ir klaidų kodai.
- Uždegimo sistemos patikra – žvakių ir ritės būklės įvertinimas.

Problemos šalinimas:
- DPF valymas arba keitimas, jei filtras per daug užterštas.
- Turbo remontas arba keitimas, jei nustatomi alyvos tiekimo ar mechaniniai gedimai.
- Alyvos nuotėkio šalinimas – keičiamas tarpinės, sandarikliai ar alyvos filtro dangtelis.
- Uždegimo žvakių ir ritės keitimas reguliariai.
- Vandens siurblio keitimas, jei pastebimas perkaitimas ar triukšmas.
- Elektronikos klaidų šalinimas keičiant jutiklius ar laidus.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Vengti trumpų atstumų, kad DPF galėtų tinkamai regeneruotis.
- Naudoti kokybišką alyvą ir degalus.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir ritės.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir papildyti aušinimo skystį.
- Reguliariai atlikti diagnostiką, ypač jei užsidega variklio lemputė.

Apibendrinant, variklis CDND yra patikimas, tačiau reikalauja tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų, kad būtų išvengta rimtų gedimų.