Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CRTE varikliai:

Variklis CRTE dažniausiai susiduria su šiais iššūkiais:

Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba gedimas, dėl ko sumažėja variklio efektyvumas ir kyla trūkčiojimai.
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis variklio galios sumažėjimą ir padidėjusias emisijas.
- Turbo įkrovos sistemos gedimai, dažnai dėl alyvos tiekimo problemų ar mechaninių pažeidimų.
- DPF (kietųjų dalelių filtras) užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Alyvos nutekėjimas iš variklio sandariklių, ypač iš vožtuvų dangčių arba turbinos srityje.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų sistema, EGR, turbo ir DPF.
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir komponentų būklės.
- Variklio veikimo testai, įskaitant kompresijos matavimą ir purkštukų tikrinimą.
- DPF būklės vertinimas naudojant diagnostikos įrankius ir išmetamųjų dujų analizę.

Problemos šalinimas:
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Turbo remonto darbai arba keitimas, įskaitant alyvos tiekimo sistemos patikrinimą.
- DPF regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo užsikimšimo laipsnio.
- Alyvos sandariklių keitimas ir alyvos lygio bei kokybės kontrolė.

Prevencija:
- Reguliarus variklio techninis aptarnavimas pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai įšilti varikliui ir DPF sistemai.
- Periodiškai atlikti DPF regeneraciją arba naudoti specialias degalų priedus.
- Stebėti variklio veikimą ir laiku reaguoti į diagnostikos įspėjimus.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti CRTE variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą.