Automobiliai, kuriuose buvo naudojami CXGB varikliai:

Variklis CXGB dažnai naudojamas Vw T5 ir T6 modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir gedimai, dėl kurių sumažėja variklio našumas ir padidėja dūmingumas.
- DPF filtro užsikimšimas, ypač jei dažnai važiuojama trumpais atstumais.
- Degalų purkštukų užsiteršimas ar gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Alyvos nuotėkis dėl sandariklių susidėvėjimo.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su EGR, DPF ir purkštukais.
- Vizualinė patikra ir alyvos lygio bei kokybės tikrinimas.
- DPF filtro būklės vertinimas per diagnostinę sistemą.
- Variklio veikimo stebėjimas, ieškant netolygaus darbo ar galios praradimo požymių.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeveikia tinkamai.
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo užsiteršimo laipsnio.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Sandariklių keitimas, siekiant pašalinti alyvos nuotėkius.
- Aušinimo sistemos komponentų keitimas ar remontas.

Prevencija:
- Reguliariai atlikti variklio diagnostiką ir techninę priežiūrą.
- Naudoti kokybiškus degalus ir alyvą, atitinkančią gamintojo reikalavimus.
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia tinkamai atsinaujinti DPF filtrui.
- Laiku keisti alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas.
- Stebėti variklio veikimą ir nedelsti kreiptis į specialistus pastebėjus neįprastus garsus ar veikimo sutrikimus.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklį CXGB patikimą ir ilgaamžį.