Automobiliai, kuriuose buvo naudojami D5244T10 varikliai:

Variklis D5244T10 dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau pasitaiko tam tikrų problemų.

Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsiteršimas, dėl kurio sumažėja variklio našumas ir padidėja išmetamųjų dujų kiekis.
- Turbo įsiurbimo sistemos nuotėkis arba užsikimšimas, sukeliantis galios praradimą ir dūmingumą.
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ar vožtuvų dangčių.
- Degalų purkštukų užsiteršimas, kuris gali sukelti netolygų variklio darbą.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas, dėl kurio variklis perkaista.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia aptikti klaidas susijusias su EGR, turbo ar degalų sistema.
- Vizualus patikrinimas dėl alyvos nuotėkio aplink variklį.
- Variklio darbo stebėjimas, ieškant netolygumų ar dūmingumo.
- Aušinimo sistemos slėgio ir temperatūros tikrinimas.

Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas.
- Turbo įsiurbimo sistemos patikra, nuotėkio šalinimas, reikalui esant – turbo remontas ar keitimas.
- Alyvos sandariklių keitimas, vožtuvų dangčių sandarinimas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas, jei nustatoma perkaitimo rizika.

Prevencija:
- Reguliarus variklio valymas ir priežiūra, ypač EGR ir įsiurbimo sistemos.
- Naudoti kokybišką alyvą ir keisti ją pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir tikrinti aušinimo sistemą.
- Vengti ilgalaikio variklio veikimo žemuose sūkiuose, kad nesikauptų nuosėdos.
- Reguliariai atlikti diagnostiką ir stebėti variklio veikimą.

Šių priemonių laikymasis padeda išlaikyti variklį D5244T10 patikimą ir sumažinti gedimų riziką.