Automobiliai, kuriuose buvo naudojami DW10UTED4 RHK varikliai:
- CITROEN - C8 2.0 HDi 16V (88kW) 2006–2009
- CITROEN - Jumpy- / Dispatch Multispace 2.0 HDi (88kW) 2007–2009
- CITROEN - Jumpy- / Dispatch Multispace 2.0 HDi (88kW) 2009–2011
- CITROEN - C8 2.0 HDi 16V (88kW) 2009–2011
- CITROEN - Jumpy- / Dispatch Multispace 2.0 HDi (88kW) 2012–2015
Rekomenduojami Tepalai / Alyva DW10UTED4 RHK varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos DW10UTED4 RHK varikliui
ACEA C3
API CI-4+
SAE 5W-30
PSA B71 2297
Dažniausiai pasitaikantys variklio DW10UTED4 RHK gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis DW10UTED4 RHK
Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir netinkamas veikimas
- Degalų įpurškimo sistemos problemos (įpurškimo purkštukų užsikimšimas ar nutekėjimas)
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Aušinimo sistemos problemos, įskaitant termostato gedimą
- DPF filtro užsikimšimas (ypač miestuose su daug trumpų kelionių)
- Alyvos nuotėkis dėl sandariklių ar tarpinių gedimų
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, ypač susijusius su EGR, DPF ir degalų sistema
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų būklės
- Slėgio matavimai turbo sistemoje ir degalų įpurškimo sistemoje
- DPF filtro būklės patikra naudojant diagnostikos įrankius arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą
Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeatlieka funkcijos
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, priklausomai nuo gedimo laipsnio
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas guolių nusidėvėjimas ar turbinos gedimas
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos patikra, siekiant išvengti perkaitimo
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, jei filtras yra per daug užterštas
- Alyvos sandariklių keitimas ir reguliari alyvos lygio bei kokybės kontrolė
Prevencija:
- Reguliarus variklio alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis, atitinkančias specifikacijas
- Laiku valyti arba keisti EGR vožtuvą ir DPF filtrą, ypač jei dažnai važiuojama mieste
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir išvalyti DPF filtro
- Reguliariai tikrinti aušinimo sistemą ir turbo būklę, ypač jei pastebimi neįprasti garsai ar sumažėjęs variklio galingumas
Šių variklių patikimumas priklauso nuo tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų. Laikantis prevencinių priemonių, galima ženkliai sumažinti gedimų riziką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- EGR vožtuvo užsikimšimas ir netinkamas veikimas
- Degalų įpurškimo sistemos problemos (įpurškimo purkštukų užsikimšimas ar nutekėjimas)
- Turbo sistemos gedimai, ypač turbinos guolių nusidėvėjimas
- Aušinimo sistemos problemos, įskaitant termostato gedimą
- DPF filtro užsikimšimas (ypač miestuose su daug trumpų kelionių)
- Alyvos nuotėkis dėl sandariklių ar tarpinių gedimų
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga skenuoja klaidų kodus, ypač susijusius su EGR, DPF ir degalų sistema
- Vizualinė patikra dėl alyvos nuotėkio ir aušinimo sistemos komponentų būklės
- Slėgio matavimai turbo sistemoje ir degalų įpurškimo sistemoje
- DPF filtro būklės patikra naudojant diagnostikos įrankius arba matuojant išmetamųjų dujų spaudimą
Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeatlieka funkcijos
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas, priklausomai nuo gedimo laipsnio
- Turbo remonto darbai arba keitimas, jei nustatomas guolių nusidėvėjimas ar turbinos gedimas
- Termostato keitimas ir aušinimo sistemos patikra, siekiant išvengti perkaitimo
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, jei filtras yra per daug užterštas
- Alyvos sandariklių keitimas ir reguliari alyvos lygio bei kokybės kontrolė
Prevencija:
- Reguliarus variklio alyvos ir filtrų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti kokybiškas degalų ir alyvos rūšis, atitinkančias specifikacijas
- Laiku valyti arba keisti EGR vožtuvą ir DPF filtrą, ypač jei dažnai važiuojama mieste
- Vengti trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir išvalyti DPF filtro
- Reguliariai tikrinti aušinimo sistemą ir turbo būklę, ypač jei pastebimi neįprasti garsai ar sumažėjęs variklio galingumas
Šių variklių patikimumas priklauso nuo tinkamos priežiūros ir laiku atliekamų remonto darbų. Laikantis prevencinių priemonių, galima ženkliai sumažinti gedimų riziką.