Automobiliai, kuriuose buvo naudojami ES9A varikliai:

Variklis ES9A dažniausiai naudojamas 3.0 V6 24V Peugeot modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- Uždegimo ritės ir žvakių gedimai, dėl kurių variklis gali trūkinėti.
- Laiko juostos įtempiklio nusidėvėjimas, galintis sukelti triukšmą ir variklio veikimo sutrikimus.
- Degalų įpurškimo sistemos užsiteršimas ar gedimai.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir galvą.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba patikrinant žvakes ir ritės.
- Laiko juostos būklė vertinama vizualiai arba klausantis neįprastų garsų variklio veikimo metu.
- Degalų sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio veikimą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius ir patikrinant variklio galvutės būklę.
- Termostatas keičiama, jei nustatomas gedimas.
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiko juostos įtempiklis ir juosta keičiami pagal techninę priežiūrą arba pastebėjus nusidėvėjimą.
- Degalų įpurškimo sistemą valyti arba remontuoti, jei nustatomi gedimai.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir keisti pagal gamintojo nurodymus.
- Laiku keisti uždegimo komponentus.
- Laiko juostą ir įtempiklį keisti pagal rekomenduojamus intervalus.
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai valyti degalų sistemą.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių ES9A variklio problemų ir užtikrina patikimą jo darbą.