Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F3N varikliai:

Variklis F3N dažniausiai naudojamas Renault 19 ir Renault 21 modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas.
- Alyvos nutekėjimas dėl sandariklių ar tarpinių susidėvėjimo.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas, sukeliantis netolygų variklio darbą.
- Diržų ir grandinių nusidėvėjimas, ypač paskirstymo diržo būklės prastėjimas.

Nustatymas:
- Variklio užvedimo problemos diagnozuojamos tikrinant uždegimo žvakes, ritę ir laidus.
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei termostato veikimą.
- Alyvos nutekėjimas matomas vizualiai, patikrinant variklio apačią ir aplink sandariklius.
- Kuro sistemos problemos nustatomos stebint variklio darbą, ypač tuščiosios eigos metu, ir tikrinant karbiuratorių ar purkštukus.
- Diržų būklė tikrinama vizualiai ir pagal variklio triukšmą.

Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos dalys keičiamos reguliariai, ypač žvakės ir ritė.
- Termostatas ir aušinimo skysčio nutekėjimo vietos remontuojamos arba keičiamos.
- Alyvos sandarikliai keičiami, jei pastebimas nutekėjimas.
- Kuro sistema valoma arba remontuojama, keičiant užsikimšusias dalis.
- Paskirstymo diržas keičiama pagal gamintojo rekomendacijas, siekiant išvengti rimtų variklio gedimų.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti uždegimo žvakes bei kitus uždegimo sistemos komponentus.
- Laikytis aušinimo skysčio keitimo grafikų ir stebėti temperatūros rodmenis.
- Periodiškai tikrinti alyvos lygį ir sandariklių būklę.
- Reguliariai valyti kuro sistemą ir naudoti kokybišką kurą.
- Laiku keisti paskirstymo diržą ir kitus variklio diržus pagal gamintojo nurodymus.

Laikantis šių rekomendacijų, variklis F3N veiks patikimai ir ilgai.