Automobiliai, kuriuose buvo naudojami F4P varikliai:

Variklis F4P dažniausiai naudojamas Renault modeliuose, tokiuose kaip Laguna, Mégane ir Scénic.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių ir vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos problemos, įskaitant termostato gedimą.
- Uždegimo ritės ir žvakių gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Laiko diržo susidėvėjimas arba nutrūkimas, galintis sukelti rimtus variklio pažeidimus.
- Oro srauto matuoklio (MAF) nešvarumai ar gedimai, dėl ko blogėja variklio našumas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai arba pastebimas alyvos lygio kritimas.
- Aušinimo sistemos gedimai nustatomi stebint variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo problemos diagnozuojamos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio darbą (drebėjimas, trūkčiojimas).
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai arba keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.
- Oro srauto matuoklio veikla tikrinama diagnostikos įranga arba valant MAF jutiklį.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas sandariklis arba vožtuvų dangtis.
- Termostatas keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Uždegimo ritės ir žvakės keičiamos reguliariai, siekiant užtikrinti sklandų variklio darbą.
- Laiko diržas keičiama pagal rekomenduojamą intervalą, siekiant išvengti variklio gedimų.
- Oro srauto matuoklis valomas arba keičiama, jei valymas nepadeda.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir termostatą.
- Laiku atlikti uždegimo sistemos patikrą ir priežiūrą.
- Laiko diržo keitimas pagal gamintojo nurodymus (dažniausiai kas 60-100 tūkst. km).
- Periodiškai valyti oro srauto matuoklį ir naudoti kokybišką kurą.

Tinkama priežiūra ir laiku atliekami techniniai darbai užtikrina ilgaamžiškumą ir patikimą variklio F4P darbą.