Automobiliai, kuriuose buvo naudojami KFT varikliai:

Variklis KFT dažniausiai naudojamas Fiat Qubo 1.4 8V modeliuose.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Užsikimšę purkštukai dėl prastos degalų kokybės.
- Termostato gedimai, sukeliantys perkaitimą.
- Uždegimo sistemos problemos, pvz., uždegimo žvakių nusidėvėjimas.
- Vandens siurblio gedimai, dėl kurių blogėja aušinimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink vožtuvų dangtį.
- Purkštukų būklė tikrinama naudojant diagnostikos įrangą arba atliekant degalų sistemos valymą.
- Termostato veikimas nustatomas stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo sistemos veikimą.
- Uždegimo žvakių būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal rekomenduojamą intervalą.
- Aušinimo sistemos komponentai tikrinami dėl triukšmo, nuotėkio ar temperatūros problemų.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpinę arba vožtuvų dangtį.
- Purkštukai valomi arba keičiami, jei jų veikla yra sutrikusi.
- Termostatas keičiama nauju, jei nustatomas gedimas.
- Uždegimo žvakės keičiamos reguliariai, siekiant užtikrinti tinkamą uždegimą.
- Vandens siurblys keičiama, jei pastebimas triukšmas ar nuotėkis.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir naudoti kokybišką alyvą pagal gamintojo rekomendacijas.
- Naudoti kokybiškus degalus ir periodiškai valyti degalų sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti termostatą bei vandens siurblį.
- Laiku keisti uždegimo žvakes ir atlikti reguliarią variklio diagnostiką.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį.