Automobiliai, kuriuose buvo naudojami M2DA varikliai:

Variklis M2DA dažniausiai naudojamas Ford Focus 1.0 EcoBoost (74kW) modeliuose (2012–2014).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Užsiteršęs turbokompresorius, dėl ko sumažėja variklio galia ir atsiranda dūmingumas.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netinkamas veikimas, sukeliantis nelygų variklio darbą ir trūkčiojimą.
- Aušinimo sistemos problemos, pavyzdžiui, termostato gedimas, dėl kurio variklis perkaista.
- Alyvos nutekėjimas iš variklio sandariklių, ypač iš galvos tarpinės.
- Uždegimo žvakių dėvėjimasis, sukeliantis variklio užvedimo sunkumus ir trūkinėjimą.

Nustatymas:
- Diagnostikos įranga leidžia patikrinti klaidų kodus, susijusius su degalų tiekimu ir uždegimu.
- Vizualinė apžiūra ir alyvos lygio patikra padeda nustatyti alyvos nutekėjimus.
- Variklio temperatūros stebėjimas ir aušinimo sistemos patikra leidžia identifikuoti perkaitimo problemas.
- Turbokompresoriaus veikimo patikrinimas atliekamas klausantis neįprastų garsų ir tikrinant dūmingumą.

Problemos šalinimas:
- Turbokompresoriaus valymas arba keitimas, jei jis stipriai pažeistas.
- Degalų purkštukų valymas arba keitimas.
- Termostato ir aušinimo sistemos komponentų keitimas, siekiant užkirsti kelią perkaitimui.
- Alyvos sandariklių keitimas ir alyvos lygio reguliavimas.
- Uždegimo žvakių keitimas pagal gamintojo rekomendacijas.

Prevencija:
- Reguliarus alyvos ir filtrų keitimas, naudojant rekomenduojamas alyvas.
- Periodiškas aušinimo sistemos patikrinimas ir skysčių papildymas.
- Laiku atliekama variklio diagnostika, ypač jei pastebimi nelygumai veikime.
- Vengti ilgalaikio variklio perkaitimo ir agresyvaus važiavimo, kuris gali pakenkti turbokompresoriui.
- Naudoti kokybiškas degalų rūšis ir laikytis gamintojo techninės priežiūros grafikų.