Automobiliai, kuriuose buvo naudojami OM606.910 varikliai:
Rekomenduojami Tepalai / Alyva OM606.910 varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol EDGE 5W-40 A3/B4 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife-01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 502 00 / 505 00 | ✔ |
| Chrysler MS-12991 | ✔ |
| Ravenol VST 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SP | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 / 226.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
| Mobil 1 FS 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B3/B4 | ✔ |
| API SN/SM/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.3 / 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
| Liqui Moly High Tech 5W‑40 | |
|---|---|
| ACEA A3/B4 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑01 | ✔ |
| MB 229.5 | ✔ |
| Porsche A40 | ✔ |
| VW 502.00 / 505.00 | ✔ |
| Renault RN0700/0710 | ✔ |
| Chrysler MS‑12991 | ✔ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos OM606.910 varikliui
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
MB 229.1
Dažniausiai pasitaikantys variklio OM606.910 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis OM606.910 dažniausiai naudojamas Mercedes Benz S 300 TD (130kW) modeliuose.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- EGR vožtuvo užsikimšimas, dėl ko sumažėja variklio našumas.
- Dyzelinio kuro siurblio (pumpa) nusidėvėjimas ar gedimai.
- Variklio vibracija dėl purkštukų netinkamo veikimo.
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvos tarpines.
- Degalų įpurškimo sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio darbą (netolygus tuščiosios eigos veikimas, dūmai).
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostatą.
- EGR vožtuvo užsikimšimas nustatomas pagal sumažėjusį variklio našumą ir padidėjusias emisijas.
- Dyzelinio kuro siurblio gedimai dažnai pasireiškia sunkumais užvedant variklį arba sumažėjusiu galingumu.
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangtis.
- Degalų įpurškimo sistemą reikia išvalyti arba pakeisti užsikimšusius purkštukus.
- Termostatas keičiama, jei jis neveikia tinkamai.
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Dyzelinio kuro siurblio remontas arba keitimas atliekamas specialistų.
- Purkštukai reguliariai tikrinami ir keičiami, jei reikia.
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, laikytis gamintojo rekomendacijų.
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir periodiškai valyti degalų sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač termostato ir aušinimo skysčio lygį.
- Laiku atlikti EGR vožtuvo priežiūrą.
- Vengti ilgo variklio veikimo tuščia eiga, kad sumažėtų purkštukų nusidėvėjimas.
- Reguliariai atlikti diagnostiką, kad būtų laiku pastebėtos problemos.
Šis variklis yra patikimas, tačiau tinkama priežiūra yra būtina norint išvengti dažniausiai pasitaikančių gedimų ir užtikrinti ilgalaikį veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Degalų įpurškimo sistemos užsikimšimas arba netolygus veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimas.
- EGR vožtuvo užsikimšimas, dėl ko sumažėja variklio našumas.
- Dyzelinio kuro siurblio (pumpa) nusidėvėjimas ar gedimai.
- Variklio vibracija dėl purkštukų netinkamo veikimo.
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio apačią ir aplink galvos tarpines.
- Degalų įpurškimo sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrangą arba stebint variklio darbą (netolygus tuščiosios eigos veikimas, dūmai).
- Aušinimo sistemos gedimai diagnozuojami stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostatą.
- EGR vožtuvo užsikimšimas nustatomas pagal sumažėjusį variklio našumą ir padidėjusias emisijas.
- Dyzelinio kuro siurblio gedimai dažnai pasireiškia sunkumais užvedant variklį arba sumažėjusiu galingumu.
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiams pašalinti keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangtis.
- Degalų įpurškimo sistemą reikia išvalyti arba pakeisti užsikimšusius purkštukus.
- Termostatas keičiama, jei jis neveikia tinkamai.
- EGR vožtuvas valomas arba keičiama, jei jis nebeatlieka savo funkcijos.
- Dyzelinio kuro siurblio remontas arba keitimas atliekamas specialistų.
- Purkštukai reguliariai tikrinami ir keičiami, jei reikia.
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, laikytis gamintojo rekomendacijų.
- Naudoti kokybišką dyzelinį kurą ir periodiškai valyti degalų sistemą.
- Stebėti aušinimo sistemos būklę, ypač termostato ir aušinimo skysčio lygį.
- Laiku atlikti EGR vožtuvo priežiūrą.
- Vengti ilgo variklio veikimo tuščia eiga, kad sumažėtų purkštukų nusidėvėjimas.
- Reguliariai atlikti diagnostiką, kad būtų laiku pastebėtos problemos.
Šis variklis yra patikimas, tačiau tinkama priežiūra yra būtina norint išvengti dažniausiai pasitaikančių gedimų ir užtikrinti ilgalaikį veikimą.