Automobiliai, kuriuose buvo naudojami TU5 varikliai:
Rekomenduojami Tepalai / Alyva TU5 varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos TU5 varikliui
SAE 10W-40
ACEA A3/B3
API SJ
PSA B71 2294
Dažniausiai pasitaikantys variklio TU5 gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis TU5, naudojamas Peugeot 106 1.6 (65 kW) modeliuose (1994–1995), pasižymi patikimumu, tačiau kaip ir bet kuris mechanizmas, gali susidurti su tam tikromis problemomis.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių arba vožtuvų dangčio tarpiklio
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nuotėkis
- Uždegimo sistemos gedimai, pavyzdžiui, uždegimo ritės ar žvakių nusidėvėjimas
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas arba netinkamas veikimas
- Laikui bėgant galimas vožtuvų reguliavimo poreikis dėl jų nusidėvėjimo
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualiai tikrinamas variklio paviršius ir sandarikliai
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei termostato veikimą
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinant žvakes, uždegimo ritę ir laidus
- Kuro sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrankius arba tikrinant kuro filtrą ir purkštukus
- Vožtuvų reguliavimo poreikis nustatomas girdint neįprastus variklio garsus arba pastebint sumažėjusį variklio našumą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant sandariklius ar tarpiklius
- Aušinimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant termostatą, taisant nuotėkius ar papildant aušinimo skystį
- Uždegimo sistemos gedimai šalinami keičiant žvakes, uždegimo ritę ar laidus
- Kuro sistemos problemos sprendžiamos valant ar keičiant kuro filtrą, purkštukus
- Vožtuvų reguliavimas atliekamas pagal gamintojo rekomendacijas
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio ir variklio nusidėvėjimo
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir keisti jį pagal gamintojo nurodymus
- Periodiškai tikrinti ir keisti uždegimo sistemą sudarančias dalis
- Naudoti kokybišką kurą ir reguliariai keisti kuro filtrą
- Laiku atlikti vožtuvų reguliavimą ir kitas techninės priežiūros procedūras
Šios priežiūros priemonės padeda užtikrinti variklio TU5 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galinių sandariklių arba vožtuvų dangčio tarpiklio
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nuotėkis
- Uždegimo sistemos gedimai, pavyzdžiui, uždegimo ritės ar žvakių nusidėvėjimas
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsikimšimas arba netinkamas veikimas
- Laikui bėgant galimas vožtuvų reguliavimo poreikis dėl jų nusidėvėjimo
Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualiai tikrinamas variklio paviršius ir sandarikliai
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir tikrinant aušinimo skysčio lygį bei termostato veikimą
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinant žvakes, uždegimo ritę ir laidus
- Kuro sistemos problemos nustatomos naudojant diagnostikos įrankius arba tikrinant kuro filtrą ir purkštukus
- Vožtuvų reguliavimo poreikis nustatomas girdint neįprastus variklio garsus arba pastebint sumažėjusį variklio našumą
Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant sandariklius ar tarpiklius
- Aušinimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant termostatą, taisant nuotėkius ar papildant aušinimo skystį
- Uždegimo sistemos gedimai šalinami keičiant žvakes, uždegimo ritę ar laidus
- Kuro sistemos problemos sprendžiamos valant ar keičiant kuro filtrą, purkštukus
- Vožtuvų reguliavimas atliekamas pagal gamintojo rekomendacijas
Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir alyvos filtrą, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio ir variklio nusidėvėjimo
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir keisti jį pagal gamintojo nurodymus
- Periodiškai tikrinti ir keisti uždegimo sistemą sudarančias dalis
- Naudoti kokybišką kurą ir reguliariai keisti kuro filtrą
- Laiku atlikti vožtuvų reguliavimą ir kitas techninės priežiūros procedūras
Šios priežiūros priemonės padeda užtikrinti variklio TU5 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.