Automobiliai, kuriuose buvo naudojami XFW varikliai:

Variklis XFW dažniausiai montuotas Citroen C8 3.0i V6 24V modeliuose (2002–2006).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio tarpinės.
- Aušinimo sistemos problemos, ypač termostato gedimai.
- Uždegimo ritės gedimai, sukeliantys netolygų variklio darbą.
- Laiko juostos įtempiklio nusidėvėjimas, galintis sukelti triukšmą ir variklio darbo sutrikimus.
- Degalų purkštukų užsikimšimas arba netolygus veikimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, patikrinus variklio paviršių po ilgesnio darbo.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūros svyravimus ir aušinimo skysčio lygį.
- Uždegimo ritės gedimai diagnozuojami naudojant diagnostikos įrangą arba pastebint variklio trūkčiojimą.
- Laiko juostos įtempiklio būklė tikrinama klausantis variklio darbo triukšmų ir apžiūrint juostą.
- Degalų purkštukų veikimas tikrinamas diagnostikos įranga arba atliekant purkštukų valymą ir testavimą.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkiai pašalinami keičiant tarpiklius ir kruopščiai valant paviršius.
- Termostatas keičiama, jei nustatomas gedimas.
- Uždegimo ritės keičiamas arba remontuojamas.
- Laiko juostos įtempiklis ir juosta keičiami pagal gamintojo rekomendacijas arba pastebėjus nusidėvėjimą.
- Degalų purkštukai valomi arba keičiami, jei jų veikimas nepagerėja.

Prevencija:
- Reguliariai keisti alyvą ir filtrus, kad būtų išvengta alyvos nuotėkių ir variklio nusidėvėjimo.
- Stebėti aušinimo skysčio lygį ir keisti jį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Laiku keisti uždegimo sistemas ir laiko juostą, laikantis techninės priežiūros grafikų.
- Naudoti kokybiškus degalus ir reguliariai valyti degalų sistemą.

Šios priemonės padeda išlaikyti variklį XFW patikimą ir sumažinti gedimų riziką.