Automobiliai, kuriuose buvo naudojami XRMA varikliai:
- FORD - Kuga 2.0 TDCi (120) (88kW) 2014–2017
- FORD - Kuga 2.0 TDCi Euro 6d-TEMP (120) (88kW) 2017–2019
- FORD - Kuga 2.0 TDCi (120) (88kW) 2017–2019
Rekomenduojami Tepalai / Alyva XRMA varikliui.
Paklausk DI apie bet kurį variklio kodą
Klausimai tik apie variklių kodus (markė/modelis/variklio tipas/gamybos metai).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Alyvos specifikacijų paaiškinimas
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
✔ – Atitinka reikalaujamą specifikaciją
❓ – Nėra aiškiai nurodyta ( patikrinkite savo automobilio naudotojo vadovą)
❌ – Neatitinka reikalaujamos specifikacijos. Naudojimas gali sukelti variklio problemų.
Atsakymas sugeneruotas DI
Tepalo specifikacijos XRMA varikliui
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 507.00
MB 229.51
Dažniausiai pasitaikantys variklio XRMA gedimai, jų nustatymas, prevencija, remontas.
Variklis XRMA
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų sistemos užsikimšimas dėl prastos kokybės dyzelino
- EGR vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis variklio galios sumažėjimą ir dūmingumą
- DPF filtro užsikimšimas, ypač mieste dažnai važiuojant trumpais atstumais
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas
- Alyvos nuotėkis dėl tarpinės ar sandariklių susidėvėjimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga, skenuojanti variklio valdymo sistemą ir klaidų kodus
- Vizualinė patikra dėl alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio
- EGR vožtuvo ir DPF filtro būklės patikra naudojant specializuotą įrangą
- Variklio veikimo stebėjimas dėl netolygaus darbo ar galios sumažėjimo
Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeatlieka funkcijos
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo filtro būklės
- Degalų sistemos valymas ir kokybiškų degalų naudojimas
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, nutekėjimų pašalinimas
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant tarpiklius ar sandariklius
Prevencija:
- Reguliarus techninis aptarnavimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti aukštos kokybės dyzeliną ir alyvą
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF filtrui
- Periodiškai atlikti DPF filtro regeneraciją arba važiuoti ilgesnius atstumus
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių XRMA variklio problemų ir užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką.
Dažniausiai kylančios problemos:
- Degalų sistemos užsikimšimas dėl prastos kokybės dyzelino
- EGR vožtuvo užsiteršimas, sukeliantis variklio galios sumažėjimą ir dūmingumą
- DPF filtro užsikimšimas, ypač mieste dažnai važiuojant trumpais atstumais
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar aušinimo skysčio nutekėjimas
- Alyvos nuotėkis dėl tarpinės ar sandariklių susidėvėjimo
Nustatymas:
- Diagnostikos įranga, skenuojanti variklio valdymo sistemą ir klaidų kodus
- Vizualinė patikra dėl alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkio
- EGR vožtuvo ir DPF filtro būklės patikra naudojant specializuotą įrangą
- Variklio veikimo stebėjimas dėl netolygaus darbo ar galios sumažėjimo
Problemos šalinimas:
- EGR vožtuvo valymas arba keitimas, jei jis nebeatlieka funkcijos
- DPF filtro regeneracija arba keitimas, priklausomai nuo filtro būklės
- Degalų sistemos valymas ir kokybiškų degalų naudojimas
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, nutekėjimų pašalinimas
- Alyvos nuotėkio šalinimas keičiant tarpiklius ar sandariklius
Prevencija:
- Reguliarus techninis aptarnavimas pagal gamintojo rekomendacijas
- Naudoti aukštos kokybės dyzeliną ir alyvą
- Vengti dažnų trumpų kelionių, kurios neleidžia pilnai įšilti varikliui ir DPF filtrui
- Periodiškai atlikti DPF filtro regeneraciją arba važiuoti ilgesnius atstumus
- Stebėti aušinimo sistemos būklę ir laiku keisti aušinimo skystį
Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių XRMA variklio problemų ir užtikrina ilgesnį variklio tarnavimo laiką.