Coches que utilizan el código de motor Duratec 37 : LISTA

Aceite / Lubricante recomendado para el motor Duratec 37

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Oil Specs Comparison
Castrol MAGNATEC 5W‑30 DX (Ref)
Castrol MAGNATEC 5W‑30 DX (Ref)
SAE 5W‑30 ✔
API SP ✔
ILSAC GF‑6 ✔
GM dexos1 Gen 3 ✔
Ford WSS‑M2C946‑A / B1 / 961‑A1 ✔
Opel OV 0401547‑G30 ✔
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Wolf Ecotech SP RC D1‑3 5W‑30
Wolf Ecotech SP RC D1‑3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
API SP ✔
ILSAC GF‑6A ✔
GM dexos1 Gen 3 ✔
Ford WSS‑M2C946‑A / B1 / 961‑A1 ✔
Opel OV 0401547‑G30 ✔
Ver en Amazon
Mobil 1 – General Gen3 5W‑30
Mobil 1 – General Gen3 5W‑30
SAE 5W‑30 ✔
API SP ✔
ILSAC GF‑6 ✔
GM dexos1 Gen 3 ✔
Ford WSS‑M2C946‑A / B1 / 961‑A1 ❓
Opel OV 0401547‑G30 ❓
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Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
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Especificaciones del aceite para el motor Duratec 37 motor

SAE 5W-20
API SN
ILSAC GF-5
dexos1 Gen 2

Duratec 37

Motor Duratec 37

Problemas más frecuentes:
- Consumo excesivo de aceite.
- Fallos en el sistema de encendido, como bobinas defectuosas.
- Problemas con el sistema de distribución variable Ti-VCT (en versiones que lo incluyen).
- Sobrecalentamiento debido a termostatos defectuosos o problemas en el sistema de refrigeración.
- Acumulación de depósitos de carbono en válvulas y conductos de admisión.

Diagnóstico:
- Revisión visual y medición del nivel y consumo de aceite para detectar fugas o consumo anormal.
- Escaneo con herramienta OBD para identificar códigos de error relacionados con fallos de encendido o sensores.
- Inspección del sistema de distribución variable mediante diagnóstico electrónico y comprobación de ruidos anómalos.
- Control de temperatura del motor y verificación del funcionamiento del termostato y bomba de agua.
- Pruebas de compresión y análisis de emisiones para detectar problemas internos y acumulación de depósitos.

Solución del problema:
- Cambio de sellos o juntas para corregir fugas de aceite y mantenimiento regular para evitar consumo excesivo.
- Sustitución de bobinas de encendido defectuosas y bujías desgastadas para mejorar la combustión.
- Reparación o reemplazo del sistema Ti-VCT si presenta fallos, incluyendo sensores y actuadores.
- Reemplazo del termostato y revisión del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamiento.
- Limpieza de válvulas y conductos mediante tratamientos específicos o desmontaje si es necesario.

Prevención:
- Realizar cambios de aceite y filtros según el programa recomendado por el fabricante.
- Mantener el sistema de encendido en buen estado con revisiones periódicas.
- Usar combustibles de calidad para minimizar la formación de depósitos.
- Revisar regularmente el sistema de refrigeración y reemplazar componentes desgastados.
- Evitar conducir con el motor sobrecalentado y atender rápidamente cualquier señal de fallo.

Estas prácticas ayudan a mantener el motor Duratec 37 en óptimas condiciones y prolongan su vida útil.