Coches que utilizan el código de motor DW10ATED4 RHW : LISTA
- CITROEN - Evasion / Synergie 2.0 HDi 16V (80kW) 2000–2002
- CITROEN - C8 2.0 HDi 16V DPF (80kW) 2002–2006
Aceite / Lubricante recomendado para el motor DW10ATED4 RHW
Pregunta a la IA sobre cualquier código de motor
Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
| Castrol MAGNATEC 5W‑30 C3 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Liqui‑Moly Chrome C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ❌ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Ridex Plus Active Energy C2/C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ❌ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ✔ |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| MB‑Approval 226.5 / 229.31 / 229.51 / 229.52 | ✔ |
| Opel OV 0401547‑D30 / G30 | ✔ |
| Fiat 9.55535‑S3 | ✔ |
| Renault RN0700 / RN0710 | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| dexos2 | ❓ |
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.
Especificaciones del aceite para el motor DW10ATED4 RHW motor
ACEA C2
ACEA C3
API SL
API SM
API SN
SAE 5W-30
SAE 0W-30
PSA B71 2296
DW10ATED4 RHW
Motor DW10ATED4 RHW presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Uno de los fallos más comunes es el desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede provocar ruidos y pérdida de sincronización.
También es habitual la obstrucción del filtro de partículas diésel (DPF), especialmente en vehículos que realizan trayectos cortos o urbanos.
El sistema de inyección puede sufrir problemas, como inyectores sucios o averiados, que causan pérdida de potencia y aumento del consumo.
Otra incidencia frecuente es la fuga en el sistema de refrigeración, debido a juntas o manguitos deteriorados, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento.
El diagnóstico se realiza mediante la lectura de códigos de error con un escáner OBD, que detecta fallos en la gestión electrónica y sensores.
La inspección visual y auditiva ayuda a identificar ruidos anómalos en la cadena de distribución o fugas en el motor.
Para el DPF, se puede comprobar la presión diferencial y realizar regeneraciones forzadas para evaluar su estado.
El análisis de la presión y el caudal de los inyectores permite detectar problemas en la inyección.
La solución pasa por el reemplazo de la cadena de distribución si está desgastada o estirada.
La limpieza o sustitución del filtro de partículas es necesaria cuando está obstruido.
Los inyectores deben ser limpiados profesionalmente o cambiados si están dañados.
Reparar o cambiar las juntas y manguitos del sistema de refrigeración previene fugas y sobrecalentamientos.
Para prevenir estos problemas, es fundamental realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante.
Usar combustibles y lubricantes de calidad ayuda a prolongar la vida útil de los componentes.
Evitar trayectos muy cortos y favorecer recorridos que permitan la regeneración del DPF.
Revisar regularmente el sistema de refrigeración y el estado de la cadena de distribución.
Con estos cuidados, el motor DW10ATED4 RHW puede ofrecer un rendimiento fiable y duradero.
Uno de los fallos más comunes es el desgaste prematuro de la cadena de distribución, que puede provocar ruidos y pérdida de sincronización.
También es habitual la obstrucción del filtro de partículas diésel (DPF), especialmente en vehículos que realizan trayectos cortos o urbanos.
El sistema de inyección puede sufrir problemas, como inyectores sucios o averiados, que causan pérdida de potencia y aumento del consumo.
Otra incidencia frecuente es la fuga en el sistema de refrigeración, debido a juntas o manguitos deteriorados, lo que puede llevar a un sobrecalentamiento.
El diagnóstico se realiza mediante la lectura de códigos de error con un escáner OBD, que detecta fallos en la gestión electrónica y sensores.
La inspección visual y auditiva ayuda a identificar ruidos anómalos en la cadena de distribución o fugas en el motor.
Para el DPF, se puede comprobar la presión diferencial y realizar regeneraciones forzadas para evaluar su estado.
El análisis de la presión y el caudal de los inyectores permite detectar problemas en la inyección.
La solución pasa por el reemplazo de la cadena de distribución si está desgastada o estirada.
La limpieza o sustitución del filtro de partículas es necesaria cuando está obstruido.
Los inyectores deben ser limpiados profesionalmente o cambiados si están dañados.
Reparar o cambiar las juntas y manguitos del sistema de refrigeración previene fugas y sobrecalentamientos.
Para prevenir estos problemas, es fundamental realizar mantenimientos periódicos según las recomendaciones del fabricante.
Usar combustibles y lubricantes de calidad ayuda a prolongar la vida útil de los componentes.
Evitar trayectos muy cortos y favorecer recorridos que permitan la regeneración del DPF.
Revisar regularmente el sistema de refrigeración y el estado de la cadena de distribución.
Con estos cuidados, el motor DW10ATED4 RHW puede ofrecer un rendimiento fiable y duradero.