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Coches que utilizan el código de motor OM651.980 : LISTA

  • MERCEDES_BENZ - SLK 250 CDI DPF (150kW) 2012–2015
  • MERCEDES_BENZ - SLK 250 CDI (150kW) 2012–2015
  • MERCEDES_BENZ - SLK 250 BlueTEC (150kW) 2014–2015
  • MERCEDES_BENZ - SLC 250 d (150kW) 2015–2017

Aceite / Lubricante recomendado para el motor OM651.980

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Preguntas solo sobre códigos de motor (marca/modelo/tipo de motor/años de producción).
Oil Specs Comparison
Castrol EDGE 5W-30 LL
Castrol EDGE 5W-30 LL
SAE 5W-30✔
ACEA C3✔
VW 504.00/507.00✔
MB 229.31/229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife-04✔
Dexos2✔
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
Motul 8100 5W‑30 X‑Clean
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2❌
RAVENOL VMP 5W‑30
RAVENOL VMP 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30
SAE 5W‑30✔
ACEA C3✔
VW 504.00 / 507.00✔
MB 229.31 / 229.51✔
Porsche C30✔
BMW Longlife‑04✔
GM dexos2✔
Guía de especificaciones de aceite
✔ – Cumple con la especificación requerida
❓ – No está explícitamente indicado (tenga precaución; revise el manual de su vehículo)
❌ – f3 esNo cumple con la especificación requerida. Su uso puede causar problemas en el motor.

Especificaciones del aceite para el motor OM651.980 motor

SAE 5W-40
ACEA C3
API SN
MB 229.51

OM651.980

Motor OM651.980 presenta algunos problemas frecuentes que afectan su rendimiento y durabilidad.
Problemas más frecuentes:
- Fallos en el sistema de inyección, especialmente en los inyectores que pueden obstruirse o desgastarse.
- Problemas con la válvula EGR, que tiende a acumular carbonilla y puede provocar pérdida de potencia y aumento de emisiones.
- Averías en la bomba de alta presión de combustible, que pueden causar dificultades en el arranque y funcionamiento irregular.
- Obstrucción del filtro de partículas diésel (DPF), especialmente en vehículos con trayectos cortos frecuentes.
- Posibles fugas en el sistema de refrigeración, que pueden derivar en sobrecalentamiento.

Diagnóstico:
- Uso de equipos de diagnóstico específicos para detectar códigos de error relacionados con inyectores, EGR y bomba de combustible.
- Inspección visual y limpieza del sistema EGR para verificar acumulación de carbonilla.
- Pruebas de presión en el sistema de combustible para detectar fallos en la bomba de alta presión.
- Comprobación del estado del DPF mediante análisis de presión diferencial y regeneración forzada si es necesario.
- Revisión del sistema de refrigeración para detectar fugas o niveles bajos de líquido refrigerante.

Solución del problema:
- Sustitución o limpieza de inyectores según el grado de desgaste o fallo detectado.
- Limpieza o reemplazo de la válvula EGR para restaurar el correcto flujo de gases.
- Reparación o cambio de la bomba de alta presión si presenta fallos.
- Regeneración o sustitución del filtro de partículas para evitar obstrucciones.
- Reparación de fugas y mantenimiento del sistema de refrigeración para evitar sobrecalentamientos.

Prevención:
- Realizar mantenimientos periódicos y utilizar combustibles y lubricantes de calidad recomendados por el fabricante.
- Evitar trayectos muy cortos que impidan la correcta regeneración del DPF.
- Revisar regularmente el sistema EGR y realizar limpiezas preventivas.
- Atender rápidamente cualquier aviso o testigo de fallo en el cuadro de instrumentos.
- Mantener el sistema de refrigeración en óptimas condiciones con revisiones periódicas.

Estas prácticas ayudan a prolongar la vida útil del motor OM651.980 y a mantener su rendimiento óptimo.
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Los aceites de motor que se muestran en este sitio web son recomendaciones generales basadas en datos disponibles públicamente. Para conocer el tipo de aceite más preciso y adecuado para tu vehículo, consulta siempre el manual del propietario o la documentación técnica del automóvil. Las especificaciones del aceite pueden variar según la versión del motor, el año de fabricación, las condiciones de conducción y otros factores. En caso de duda, consulta con el fabricante de tu vehículo o un mecánico certificado.