CBBB motorral szerelt járművek listája:
- AUDI - TT 2.0 TDI quattro (125kW) 2008–2010
- AUDI - A3 2.0 TDI DPF (125kW) 2008–2013
- AUDI - A3 2.0 TDI quattro DPF (125kW) 2008–2013
- AUDI - TT Roadster 2.0 TDI quattro (125kW) 2008–2010
- SKODA - Superb II 2.0 TDI (125kW) 2008–2010
- VW - Tiguan 2.0 TDI 4Motion (125kW) 2008–2011
- VW - Passat CC 2.0 TDI 4Motion (125kW) 2009–2012
Ajánlott motorolaj a motorhoz CBBB motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk CBBB motor
SAE 5W-30
ACEA C3
API CJ-4
VW 507.00
MB 229.51
A CBBB motor.
Engine CBBB commonly faces issues like EGR valve clogging, turbocharger wear, and DPF (Diesel Particulate Filter) blockages. Diagnosis involves checking for fault codes related to EGR and turbo performance, and monitoring DPF regeneration cycles. Preventive measures include using high-quality fuel and oil, regular oil changes, and ensuring proper driving conditions to allow DPF regeneration. Solutions for EGR issues often require cleaning or replacement, while turbocharger problems may need repair or replacement of worn components. For DPF blockages, forced regeneration or cleaning is recommended. Regular maintenance and timely addressing of warning signs help maintain engine reliability.