Mely autók használják ugyanazt a motorkódot? | Keresés motorkód alapján

A BMW M40 egy soros, négyhengeres, 8 szelepes benzinmotor, amelyet főként a 80-as és 90-es években gyártottak. A motortérfogat változattól függően 1,6 liter (M40B16) vagy 1,8 liter (M40B18). Teljesítménye 102-113 lóerő között változik. Láncos vezérléssel rendelkezik, ami kevesebb karbantartást igényel, mint a vezérműszíjas rendszerek. Leggyakoribb problémái közé tartozik az alapjárati szabályzó szelep szennyeződése és a hengerfejtömítés hibái. Olajcsere esetén javasolt az 5W-40 vagy 10W-40 viszkozitású, legalább API SJ vagy magasabb minőségű motorolaj használata, olajszűrő cserével együtt kb. 4,0 liter az olajtöltet.

A Mitsubishi 4G18 egy 1,6 literes, négyhengeres, soros DOHC benzinmotor. Teljesítménye jellemzően 98–110 lóerő (73–81 kW) és 140–143 Nm nyomaték, attól függően, melyik modellben és piacra szerelték. Ezt a motort főként Mitsubishi és néhány kínai márka gépjárműveiben használták. A 4G18 motor jó megbízhatóságáról ismert, de előfordulhat olajszivárgás, gyújtógyertya-problémák és néha magas olajfogyasztás. Karbantartása alapvetően egyszerű, de a vezérműszíjat rendszeresen cserélni kell (átlagosan 90-100 ezer km után).

A Volvo B4184S2 egy 1,8 literes, soros, 4 hengeres benzinmotor, amelyet elsősorban a 90-es évek végén és 2000-es évek elején használtak. Ennek a motornak a teljesítménye körülbelül 122 lóerő (90 kW), maximális nyomatéka 170 Nm körül alakul. A motor változó szelepvezérlés nélkül készült. Főleg könnyű karbantarthatóságáról ismert, azonban a fojtószelep vagy gyújtótrafó problémák előfordulhatnak. A vezérműszíjat rendszeresen cserélni kell (általában 105 000 km vagy 8 év). Az olajcsere-intervallum 15 000 km, a gyári ajánlott olajviszkozitás 5W-30 vagy 10W-40 teljesítményszintű, ACEA A3/B3 vagy A3/B4 minősítéssel. Az olajfeltöltési mennyiség olajszűrő-cserével kb. 4,5 liter, de modellfüggő lehet.