CBFA motorral szerelt járművek listája:
- AUDI - TT 2.0 TFSI (147kW) 2008–2010
- AUDI - A3 2.0 TFSI (147kW) 2008–2013
- AUDI - A3 2.0 TFSI quattro (147kW) 2008–2013
- AUDI - A3 Cabriolet 2.0 TFSI (147kW) 2008–2013
- AUDI - TT Roadster 2.0 TFSI (147kW) 2008–2010
- VW - Golf V 2.0 TFSI GTI (147kW) 2005–2008
- VW - Passat CC 2.0 TFSI (147kW) 2008–2012
- VW - Passat 2.0 TFSI (147kW) 2008–2010
Ajánlott motorolaj a motorhoz CBFA motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk CBFA motor
SAE 5W-40
ACEA A3/B4
API SN
VW 502.00
VW 505.00
A CBFA motor.
Engine CBFA is known for issues like carbon buildup on intake valves due to direct injection, causing rough idling and reduced performance. Diagnosis involves checking for misfires and performing a walnut blasting cleaning to remove deposits. Timing chain tensioner wear can cause rattling noises; inspect and replace tensioners as needed. Oil consumption may occur, so regularly monitor oil levels and use high-quality synthetic oil. Preventive maintenance includes timely oil changes and using fuel system cleaners. Addressing these issues early ensures longevity and smooth operation of the 2.0 TFSI engines in the listed Audi and VW models.