DEJA motorral szerelt járművek listája:
- AUDI - A3 2.0 TDI (110kW) 2012–2018
- AUDI - A3 2.0 TDI quattro (110kW) 2012–2018
- AUDI - A3 Cabriolet 2.0 TDI (110kW) 2013–2018
- AUDI - A3 Cabriolet 2.0 TDI quattro (110kW) 2014–2018
- VW - Golf VII 2.0 TDI 4Motion (110kW) 2012–2014
- VW - Golf VII Variant 2.0 TDI 4Motion (110kW) 2013–2014
Ajánlott motorolaj a motorhoz DEJA motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 LL | |
|---|---|
| SAE 5W-30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00/507.00 | ✔ |
| MB 229.31/229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife-04 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Motul 8100 5W‑30 X‑Clean | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ❌ |
| RAVENOL VMP 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Pennzoil Platinum Euro Full Synthetic 5W‑30 | |
|---|---|
| SAE 5W‑30 | ✔ |
| ACEA C3 | ✔ |
| VW 504.00 / 507.00 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Porsche C30 | ✔ |
| BMW Longlife‑04 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk DEJA motor
SAE 5W-30
ACEA C3
VW 504.00
VW 507.00
A DEJA motor.
Engine DEJA commonly faces issues like EGR valve clogging, turbocharger wear, and DPF (Diesel Particulate Filter) blockages. Diagnosis involves checking for fault codes via OBD-II, inspecting the EGR system for soot buildup, and monitoring turbo boost pressure. Prevention includes regular oil changes with manufacturer-approved oil, using quality diesel fuel, and periodic long drives to aid DPF regeneration. Solutions for EGR issues often require cleaning or replacement; turbocharger faults may need repair or swap; DPF problems might be resolved by forced regeneration or replacement if severely clogged. Timely maintenance and addressing warning signs early ensure engine longevity and performance.