DTRD motorral szerelt járművek listája:
- AUDI - A3 30 TDI (85kW) 2020–2025
- AUDI - Q2 30 TDI (85kW) 2021–2025
- SEAT - León 2.0 TDI DPF (85kW) 2020–2025
- SEAT - Ateca 2.0 TDI DPF (85kW) 2020–2025
- SKODA - Octavia IV 2.0 TDI DPF (85kW) 2019–2024
- SKODA - Karoq 2.0 TDI (85kW) 2020–2025
- VW - Golf VIII 2.0 TDI DPF (85kW) 2020–2025
- VW - Golf VIII Variant 2.0 TDI DPF (85kW) 2020–2025
- VW - T-Roc 2.0 TDI DPF (85kW) 2020–2022
- VW - T-Roc 2.0 TDI DPF (85kW) 2022–2025
Ajánlott motorolaj a motorhoz DTRD motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 0W‑20 LL IV | |
|---|---|
| ACEA C5/C6 | ✔️ |
| VW 508 00/509 00 | ✔️ |
| Porsche C20 | ✔️ |
| BMW LL‑17 FE+ | ✔️ |
| MB 229.71/229.72 | ✔️ |
| Ford WSS‑M2C956‑A1 | ✔️ |
| RAVENOL VSE 0W-20 | |
|---|---|
| ACEA C5 / C6 | ✔️ |
| VW 508 00/509 00 | ✔️ |
| Porsche C20 | ✔️ |
| BMW LL‑17 FE+ | ❌ |
| MB 229.71 / 229.72 | ❌ |
| Ford WSS‑M2C956‑A1 | ✔️ |
| Mobil 1 ESP x2 0W‑20 | |
|---|---|
| ACEA C5/C6 | ✔️ |
| VW 508 00/509 00 | ✔️ |
| Porsche C20 | ✔️ |
| MB 229.71 | ✔️ |
| Ford WSS‑M2C956‑A1 | ✔️ |
| GM dexosD | ✔️ |
| BMW LL‑17 FE+ | ❌ |
| Liqui Moly Top Tec 6200 0W‑20 | |
|---|---|
| ACEA C5 | ❓ |
| VW 508 00/509 00 | ✔️ |
| Porsche C20 | ✔️ |
| Ford WSS‑M2C956‑A1 | ✔️ |
| BMW LL‑17 FE+ | ❌ |
| MB 229.71 / 229.72 | ❌ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔️ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔️ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk DTRD motor
SAE 0W-30
ACEA C3
VW 507.00
A DTRD motor.
Engine DTRD commonly faces issues like EGR valve clogging, DPF (Diesel Particulate Filter) blockage, and turbocharger wear. Diagnosis involves scanning for fault codes related to emissions and performance, checking for reduced power or increased fuel consumption. Preventive tips include regular use of quality diesel, timely oil changes, and periodic long drives to aid DPF regeneration. Solutions for EGR clogging involve cleaning or replacement, while DPF issues may require forced regeneration or filter replacement. Turbocharger problems often need professional inspection and possible repair or replacement. Maintaining scheduled service intervals is key to avoiding major failures in these 85kW 2.0 TDI engines.