S58B30T0 motorral szerelt járművek listája:
- BMW - X4 M PF (353kW) 2019–2025
- BMW - X3 M PF (353kW) 2019–2025
- BMW - X4 M Competition PF (375kW) 2020–2025
- BMW - M3 PF (353kW) 2021–2024
- BMW - M3 Competition PF (375kW) 2021–2024
- BMW - M4 Coupe PF (353kW) 2021–2025
- BMW - M4 Competition Coupe PF (375kW) 2021–2025
- BMW - M3 Competition xDrive PF (375kW) 2021–2024
- BMW - M4 Competition xDrive Convertible PF (375kW) 2021–2024
- BMW - M4 Competition Coupe xDrive PF (375kW) 2021–2024
- BMW - M4 CSL Coupe PF (405kW) 2022–2023
- BMW - M4 3.0 CSL Coupe PF (412kW) 2022–2023
- BMW - Alpina B3 xDrive PF (364kW) 2022–2024
- BMW - M2 PF (338kW) 2023–2024
- BMW - M4 Competition xDrive PF (390kW) 2024–2025
- BMW - M4 Competition xDrive Convertible PF (390kW) 2024–2025
- BMW - M2 PF (353kW) 2024–2025
Ajánlott motorolaj a motorhoz S58B30T0 motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 0W-40 R | |
|---|---|
| ACEA C3 | ✔ |
| Renault RN17 RSA | ✔ |
| Kinematic @ 100°C | 13.5 mm²/s |
| Kinematic @ 40°C | 78.3 mm²/s |
| Viscosity Index | 178 |
| Pour Point | -48°C |
| Flash Point | 200°C |
| Density @ 15°C | 0.849 g/ml |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk S58B30T0 motor
SAE 0W-30
BMW Longlife-14 FE+
BMW Longlife-17 FE+
A S58B30T0 motor.
Engine S58B30T0 is a high-performance BMW M Power unit known for power and responsiveness. Common issues include carbon buildup on intake valves due to direct injection, turbocharger wastegate rattle, and occasional oil leaks from valve cover gaskets. Diagnosis involves listening for unusual turbo noises, checking for misfires or rough idling indicating carbon deposits, and inspecting for oil seepage. Prevention includes regular use of high-quality fuel, timely oil changes with manufacturer-recommended synthetic oil, and periodic intake cleaning via walnut blasting. Solutions range from turbo actuator replacement for wastegate issues, valve cover gasket replacement for leaks, and professional intake cleaning to restore performance and reliability.