YMCB motorral szerelt járművek listája:
- FORD - S-Max 2.0 EcoBlue (110kW) 2018–2019
- FORD - Galaxy 2.0 EcoBlue (110kW) 2018–2019
- FORD - Edge 2.0 EcoBlue (110kW) 2018–2019
- FORD - Edge 2.0 EcoBlue (110kW) 2019–2020
- FORD - Galaxy 2.0 EcoBlue (110kW) 2019–2020
- FORD - S-Max 2.0 EcoBlue (110kW) 2019–2020
- FORD - Galaxy 2.0 EcoBlue (110kW) (<-08/15/2021) 2020–2021
- FORD - S-Max 2.0 EcoBlue (110kW) (<-08/15/2021) 2020–2021
- FORD - Galaxy 2.0 EcoBlue (110kW) (08/15/2021->) 2021–2022
- FORD - S-Max 2.0 EcoBlue (110kW) (08/15/2021->) 2021–2022
Ajánlott motorolaj a motorhoz YMCB motor leggyakoribb problémái, tünetei és javítási megoldásai.
Kérdezd meg a MI-t bármely motorkódról
Csak motorkódokkal kapcsolatos kérdések (márka/modell/motortípus/gyártási évek).
| Castrol EDGE 5W-30 C3 | |
|---|---|
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| Dexos2 | ✔ |
| Mobil 1 ESP Formula 5W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Liqui Moly Top Tec 4600 5W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
| Sunoco Ultra Full Synthetic Euro 5W‑30 | |
|---|---|
| ACEA C3 | ✔ |
| API SN/CF | ✔ |
| VW 505.00 / 505.01 | ✔ |
| MB 229.31 / 229.51 | ✔ |
| GM dexos2 | ✔ |
Olajspecifikációk jelmagyarázata
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
✔ – Megfelel az előírt specifikációnak
❓ – Nincs kifejezetten feltüntetve (óvatosan: ellenőrizd a jármű kézikönyvét)
❌ – Nem felel meg az előírt specifikációnak. Használata motorproblémákat okozhat.
A választ az MI generálta.
Motorolaj-specifikációk YMCB motor
SAE 5W-30
ACEA C3
API SN
VW 507.00
MB 229.51
A YMCB motor.
Engine YMCB, a 2.0 EcoBlue diesel, commonly faces issues like EGR valve clogging, DPF (Diesel Particulate Filter) blockages, and turbocharger wear. Diagnosis involves scanning for fault codes (P0401, P2002), checking for reduced power or excessive smoke, and inspecting the EGR and DPF systems. Prevention includes using high-quality fuel, regular oil changes with manufacturer-approved oil, and periodic long drives to aid DPF regeneration. Solutions often require cleaning or replacing the EGR valve and DPF, and turbocharger inspection or replacement if performance drops. Timely maintenance and addressing warning lights promptly help avoid costly repairs.