Automobiliai, kuriuose buvo naudojami TU1 varikliai:

Variklis TU1 dažniausiai pasižymi patikimumu, tačiau kaip ir kiekvienas mechanizmas, gali susidurti su tam tikromis problemomis.

Dažniausiai kylančios problemos:
- Uždegimo sistemos gedimai, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar kuro įpurškimo sistemos užsiteršimas, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Aušinimo sistemos problemos, tokios kaip termostato gedimas ar radiatorius užsikimšimas, sukeliantis perkaitimą.
- Alyvos nutekėjimas dėl susidėvėjusių sandariklių ar tarpinių.
- Laikui bėgant gali atsirasti vožtuvų reguliavimo poreikis dėl jų nusidėvėjimo.

Nustatymas:
- Variklio veikimo sutrikimai dažnai pastebimi pagal nelygų darbą, trūkčiojimus ar sumažėjusią galią.
- Diagnostika pradedama patikrinant uždegimo sistemą – žvakes, laidus, ritę.
- Kuro sistemos patikra atliekama tikrinant kuro filtrus, purkštukus ar karbiuratorių.
- Aušinimo sistemos būklė nustatoma patikrinus aušinimo skysčio lygį, termostato veikimą ir radiatorius.
- Alyvos nuotėkiai matomi vizualiai, o vožtuvų būklė tikrinama reguliuojant jų žaidimą.

Problemos šalinimas:
- Uždegimo sistemos komponentų keitimas arba valymas.
- Kuro sistemos valymas arba filtrų keitimas.
- Aušinimo sistemos remontas, termostato keitimas, radiatoriaus plovimas.
- Sandariklių ir tarpinių keitimas, alyvos lygio ir kokybės kontrolė.
- Vožtuvų reguliavimas arba remontas.

Prevencija:
- Reguliarus techninis aptarnavimas, įskaitant žvakių, filtrų ir alyvos keitimą.
- Laiku atliekama aušinimo sistemos priežiūra.
- Vengti ilgo variklio perkaitimo ir stebėti temperatūros rodmenis.
- Naudoti kokybiškas atsargines dalis ir alyvą.
- Periodiškai tikrinti ir reguliuoti vožtuvus.

Šių paprastų priežiūros priemonių laikymasis užtikrina variklio TU1 ilgaamžiškumą ir patikimą veikimą.