Automobiliai, kuriuose buvo naudojami XU102K varikliai:

Variklis XU102K dažniausiai naudojamas Peugeot 605 2.0 (94kW) modeliuose (1989–1992).

Dažniausiai kylančios problemos:
- Alyvos nuotėkis iš galvos tarpinės arba vožtuvų dangčio.
- Aušinimo sistemos užsikimšimai ir termostato gedimai.
- Uždegimo sistemos problemos, ypač uždegimo ritės ir žvakių nusidėvėjimas.
- Karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos užteršimas, dėl ko blogėja variklio veikimas.
- Laiko diržo susidėvėjimas arba nutrūkimas.

Nustatymas:
- Alyvos nuotėkio atveju vizualiai tikrinama variklio galvos ir vožtuvų dangčio sandara.
- Aušinimo sistemos problemos nustatomos stebint variklio temperatūrą ir patikrinant termostato veikimą.
- Uždegimo sistemos gedimai diagnozuojami patikrinant žvakių būklę ir uždegimo ritės veikimą.
- Variklio veikimo sutrikimai gali būti susiję su kuro tiekimu, todėl tikrinamas karbiuratoriaus ar įpurškimo sistemos valymas.
- Laiko diržo būklė tikrinama vizualiai ir keičiama pagal gamintojo rekomendacijas.

Problemos šalinimas:
- Alyvos nuotėkio atveju keičiamas galvos tarpinė arba vožtuvų dangčio sandarinimo elementai.
- Aušinimo sistemos gedimai šalinami keičiant termostatą, valant radiatorių ir aušinimo kanalus.
- Uždegimo sistemos gedimai sprendžiami keičiant žvakes, uždegimo ritę ar laidus.
- Kuro sistemos valymas arba remontas atkuria tinkamą kuro tiekimą.
- Laiko diržo keitimas užtikrina variklio saugumą ir ilgaamžiškumą.

Prevencija:
- Reguliariai tikrinti ir keisti alyvą bei filtrus.
- Laiku keisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą.
- Periodiškai tikrinti uždegimo sistemą ir keisti žvakes.
- Laiku atlikti kuro sistemos valymą.
- Laiko diržo keitimą atlikti pagal gamintojo nurodymus, dažniausiai kas 60 000–100 000 km.

Šių priemonių laikymasis padeda išvengti dažniausiai pasitaikančių variklio XU102K problemų ir užtikrina patikimą variklio darbą.